Gdansk - Hel 29 juli

Bij de foodhall

Aanloop Hel

Verjaardagskado van de kids: een Pools design-tas. Dankjewel!

  

 

  

Gdansk 27-29 juli

Lennard en Kay arriveren in de stromende regen. We liggen pal in het centrum aan de kade waar we veel bekijks hebben. Het schommelt fors door de rondvaart boten en de 'sportzeiljachten van de ORC regatta', alles komt met hoge snelheid langs. Gelukkig is Kay al tegen deze 'beweging' bestand. En dat blijft de rest van de dag zo. We zijn blij met  onze 'tent', of beter de verlengde buiskap bij ons. Die hebben we al jaren niet gebruikt maar komt nu weer goed van pas. We kletsen lekker bij onder de tent en later met de kachel aan in de boot! Len voelt zich gelijk weer thuis in zijn eigen 'appartement', we hebben een 'ventilator' zodat het er iets minder warm is. Alles leeg zodat het setje een eigen kamer heeft om ook te cocoonen.

'S Avonds gaan we met de paraplu's Gdansk verkennen en vervolgens op zoek naar een eettentje. We liggen hartje stad en vanaf de boot stappen we gelijk het centrum in. Wat een prachtige stad! In de oorlog is de stad volledig platgebombardeerd, maar na de oorlog is het centrum volledig herbouwd, waarbij veel Europese architecten een rol hebben gehad. We lopen in straten die doen denken aan de Jordaan en de Amsterdamse grachten met alle geveltjes. Een eerste drankje doen we buiten onder de heaters, maar eten willen we binnen. We lopen verder en komen dan langs een tentje dat er erg aantrekkelijk uit ziet, Gault Miliau sticker op de deur... dat moet goed zijn. Voor we het weten staat Robert al binnen (we zijn er niet helemaal op gekleed met onze spijkerbroeken en gympen maar daar wordt niet naar gekeken, by the way ik had een hip dubbelkraagje...). We krijgen een fantastisch 6 gangen menu met passende wijn (een mini bob arrangementje)  voorgeschoteld waar we het nog dagen over hebben. De bediening is top, we krijgen bij vertrek allemaal nog een envelop met een mooie kaart en een potje home made humus mee..Gelukkig Poolse prijzen, was Top.

Als we klaar zijn is het droog! Terug naar de boot maken we nog een extra rondje om van de Gdansk by Night te genieten. Na een afzakkertje gaan we te kooi en om 0900 moeten we de krachten meten. 

Vrijdag 28/7 gaan R en Lennard eerst hardlopen. Ze zijn snel terug, beide een PR op de 5,5km. Het is heet en door de stad loopt het net wat minder lekker dan over het strand. Als ze teruggekomen horen we dat we onmiddellijk weg moeten van onze plek, een hotemetoot moet op ons plekje. Ik, R, ben zo bezweet, herstellende zodat ik me laat wegjagen.....stom! Ik, D. bel mijn contact bij de haven waar we gisteren waren en die toen vol was. Nog geen plek. Hij doet wel een ander suggestie, maar die is ons niet helemaal duidelijk. Dus als wij dan ergens aanleggen in de haven is, is dat op een plek waar we niet mogen liggen. Wat nu...Er is namelijk een ORC, een internationale zeilregatta waardoor de marina vol is en vrijwel alle andere havens ook. De vrouwelijke havenmeester spreekt geen woord Engels; het enige wat ze duidelijk kan maken is 'nee'. . En de man die ik kan bellen is ook maar een passant, maar wel een heel vriendelijke. Een aardige Duitser komt naar ons toe vertelt dat hij om 14.00 uur vertrekt. Dat is goed nieuws. Voordat we dat de havenmeester hebben uitgelegd zijn we weer 10 minuten verder. De Duitser adviseert ons om haar een tip te geven. Dus 5 euro later is Robert de man en kan ze ineens glimlachen. De aardige passant komt er weer bij en bemiddelt, we mogen tot 14.00 uur blijven liggen op het tijdelijke plekje en dan naar de plek van de Duitser. De tip moet zij weer inleveren van hem!!! En je kunt in deze haven alleen cash en in in zloty's betalen...

Als we daarna heerlijk zitten te ontbijten komt de havenmeester ons duidelijk maken deze ze een plek heeft en dat we 'nu' moeten gaan verliggen.......??? Wij blij. Het is wel een bijzondere haven, er is maar 1 wc waar voor je steeds de sleutel moet halen, en er is maar 1 douche waarvoor je moet betalen maar dat is een soort invalidendouche met lage kraan en hele kleine boiler (lees steeds koud water). Wel is er 24 uur iemand om de haven te bewaken en t kost maar 8,50 euro per nacht.... En we liggen nog steeds hartje stad en zien vanuit de kuip alle zeilboten van de regatta, de rondvaartboten, kano's etc voorbijvaren.

En dan is het tijd voor Gdansk. De paraplu gaat mee; het blijft wat dreigend. Maar verder is het heerlijk weer. Als een echte toerist gaat we op zoek naar de Guldenpoort om de ' koninklijke weg' te bezoeken. Maar eigenlijk is het hele centrum prachtig. We slenteren door de straatjes, genieten van een heerlijke lunch, bekijken de Maria Basiliek en beklimmen de 420 treden van de toren voor een waanzinnig uitzicht! We kijken op alle gevels en kleurrijke huizen. Als we de hoogtepunten uit onze reisgidsje hebben gezien, hebben we t ook wel even gehad en gaan we weer richting boot, niet nadat we even langs de haven lopen waar alle wedstrijdboten liggen... Lennard en Kay koken aan boord. Heerlijke zulke gasten! Ze hebben 's ochtend al uitgebreid boodschappen gedaan en maken een heerlijke hartige taart met bladerdeeg, courgette, paddenstoelen, blauwe kaas, peer, noten  en een verrukkelijke salade.... Dat belooft wat voor de komende dagen!

D&R gaan 's avonds nog weer even de stad in om nog een keer van Gdansk by Night te genieten en alle vertier in de straten. Len en Kay blijven chillen op de boot en pakken nog een filmpje.

Topdag!

Gdansk, dag 2! Om 0830 op en het schip opruimen, tijdens deze klus lekker hard de muziek aan en af en toe een roffeltje op het 'dak' van 't setje....worden gezellig wakker zeg! Hierna schip schoon en allen op zoek naar de Food Market, een prachtig gebouw waar volop bedrijvigheid is. Binnen de kleding en vleeswaren en buiten om het gebouw brood en fruit. De stad Gdansk lijkt wel overvol met volk en kramen in allerlei soorten en maten. Volop lokaal eten/drinken en handcraft, daarnaast zijn alle straten 'kraamkraamkraam'. Wij worden het 'zat' en na een lunch gaan we via supermarkt opweg naar Hel. Tijdens de mooie vaart uit de haven zo'n 7 mijl prachtige industrie zitten Kay en Len te kijken en te kaarten. 

 

   

 

   

Ventspils-Liepaja-Gdansk 26-27 juli

Ventspils, het liefste wat we doen is voor een lange vaardag even hardlopen. We starten een mooi strandrun, prachtig hard strand. Apart dat een strand van een zee zonder getijde zo anders loopt. Ik vond het een zware run, we liepen uiteindelijk toch krap 8 km. Terug op de boot kregen we de actie wegvaren van de achter mooring met zo'n 4 bft van de zijkant. Het is dus onmogelijk om niet tegen de buren aan te ketsen! Maar niet getreurd, de Zweden kennen dit en keken er niet van op toen ik hun waarschuwde dat ik ze fors zou kunnen raken, wel met veeeeel stootwillen. We are prepared zeiden ze vanachter de koffie en inderdaad stonden ze niet op maar duwde de punt een beetje af. Ach alles zal wel wennen......

We hesen het grootzeil in de 'jachthaven' kom en voeren zo het zeegat uit. Heerlijk liepen we, daarna zeiltjes en koers naar het zuiden. Jawel hoor weer zon, zon in de kuip en de zeilen al vlinderend gezet. Vlinderen is voor ons een routine aan het worden, dus de zeiltjes staan er lekker bij en we lopen zo rond 2000 Liepaja binnen. Liepaja is een mooie industriehaven en daar zie je dat kolen en hout, houtpulp belangrijke industrie is. Hier zien we ook veel vissers met een bijzondere manier van aanleggen, met de achterspiegel plat tegen de kant. Op zich praktisch, je kunt altijd weg. Alles is wel zeer zeer slecht in onderhoud. De maat van de vissers zit tussen de Denen en de Nederlanders in. 

De jachthaven is een langssteiger van zo'n 100 meter met bolders en stroom en water op de steiger. We liggen met 3 passanten aan de steiger, tja da's niet veul?! Naast de jachthaven zijn kroegjes en 2 grote moderne hotels. Jachthaven heeft een arrangement met een hotel dat je voor 1 eurie van de SPA kunt genieten. We poetsen het schip, maken ons klaar voor de ontvangst van de gasten en Robert heeft - nat het kijken van een You Tube filmpje de haren van D gekleurd! (De uitgroei dan). En supergoed gelukt! Helaas Len en Kay hadden op Schiphol zo veel vertraging dat ze de overstap naar Palanga missen.  Ze krijgen een hotel en vouchers voor een taxi maar een volgend vliegtuig gaat pas weer om 23.00 de volgende dag.... Door het missen van de overstap in Warschau besluiten we Len en Kay naar Gdansk te laten komen en vertrekken wij de ochtend naar Gdansk. Gdansk, een tocht van ruim 160-180 mijl, we bestuderen de wind en zien dat er een hoge druk zit waar we links of rechts van kunnen varen. Iedere 6 uur download ik via de iridium telefoon de gribfiles, uiteindelijk varen we tm de haven met wind. Een foto geeft een plaatje van de nacht 0300. Slapen is een ramp, nou zijn onze 'nacht' bedjes altijd matig en zeker bij een voorde windse koers. We schudden goed, de wind komt tot 25' ware wind en we zetten 1 rif en later een 2e, we brengen de boom van bakboord naar stuurboord en vlinderen lekker door tot de 1e wacht. 

Het is een topdag, mooie wind, wel zeer forse golven. Voor de kenners onder de lezers vergelijkbaar met de CAMR 2008  boven Skagen......Eten is voor mij vandaag, in de middag maken we van de overgebleven al gebakken kip, kipsaté met brood en 's avonds mijn overheerlijke zuurkool, velen die met mij mee zeilen kennen deze zeekost. Als de zuurkool lang genoeg kookt met extra water is het super lekker. De nacht is weer lang en zeer donker met af en toe een 'vijand' op de AIS. De aanloop van Gdansk is mooi, we lopen prachtig de laatste 5 uur aan de wind en de informatie op de plotter is prachtig en informatief, veerboten, vrachtschepen alles zie je en ook duidelijk de virtuele tonnen en de virtuele vaarwegen. 

Bij binnenkomst is de start van een mega regatta met zo'n 100 zeiljachten. Estland, Letland, Polen, Duitsland en een enkele Zweed, zie geen enkele Nederlander .....te ver??

We roepen Gdanski Nordi Port aan en worden netjes onderworpen aan een soort van vragenvuur waarna we het kanaal Portowy (mond uit in de rivier  Motlawa) opmogen. Bij de 2e bocht komen we bij het herdenkingsmonument voor gevallen Polen, de Westplatte. Buitenlandse jachten worden geacht hier even vlag te strijken en weer te hijsen om zo hun eer te betonen. Zie filmpje. Mooi om dit gebaar te kunnen maken, wij zijn hiervoor genodigd als 'gast' de Duitsers zijn hiertoe verplicht.

Het kanaal is een prachtig industie gebied voor scheepsbouw en aan/afvoer van losse stort, veel kolen en andere losse stort wordt hier geladen. De laatste 3 schepen zijn walvisvaarders die in onderhoud zijn, 2 Japanse en 1 Rus......moest verboden worden.

We mogen aan de kade ivm overvolle jachthavens en om 1600 komen Len en Kay aanboord die de trein hebben genomen vanuit Warschau. Gezellig....

 

   

 

 

Estland-Letland Saarema-Ventspils

Ventspils, de belangrijkste havenstad voor Letland. Lees de Wiki en je ziet wat het hebben van een ijsvrije haven met je stad doet. Ventpils is een Hanzestad en dat is dan ook een van de redenen om het te bezoeken. De tocht zo'n 66 mijl is 75% op de motor en de laatst 3 uurtjes zeilen we al  vlinderend, heerlijk naar deze stad. Aankomst om 20.00 in een bijzondere vissers/werkhaven, we zijn het 10e jacht. Er liggen 5, later blijkt 6 nationaliteiten, we liggen nl. naast een Ier uit Gaybay, dat is aan de westkant van Ierland (wel echt eindje sturen) met zijn Dehler 39. Het schip ligt thuis aan de moorings, echter hier vloekt hij over het 'voor aan de wal' en achter aan de mooring, heeft hij ook mastworp in......Hij snapt echt niet dat voor ons een mooring (voor aan een boei aanleggen) of achter aan een boei voor ons allebei drama is :). Morgen wil hij de lijn met een dinghy losmaken...  Met Dianne overlegt hij zenuwachtig het wegvaren, 0600! Hij is bang tegen ons aan te vallen als het waait, dus ik geef hem 1 extra grote bal om dat te doen, jawel met brede grijns. Ook bied ik aan om op te staan en te helpen, zo gezegd zo gedaan.....doch hij is al los!!! De  havenmeester was opgestaan en had geholpen, hoever kan betrokkenheid gaan dan wel het serieus nemen van je vak, chapeau!

Onze aanleg manoeuvre met 'andere' mooringhaak (RVS Haak van 1 meter met oog aan de ene kant en haak aan de andere) ging vlekkeloos en we genieten van deze haven, gewoon Top. Alles wat je kunt wensen is er water, stroom, douche, wasmachine, fietsen huur (5,-/dag) en een soort van 'drank/eet tentje'. Ventspils verdient het om vaker aangelopen te worden, aanloop is very easy. (Noot Dianne: Top is wel een beetje overdreven; het is een industriële haven, maar met een fiets ben je zo in de mooie stad/bij een supermarkt). Op 200 meter van de haven begint het strand, breed en vol met omkleedhokjes en her en der een strandtent, super om te zijn. Morgen gaan we hardlopen over het strand, 's avonds zitten we tot laat met biertje de sunset te beoordelen. Deze sunset (ik zie er minder dan Dianne met haar wachten) is prachtig zeer fraaie kleuren, begrijp nu ook sommige aquarel schilderijen. Vanuit de haven is er een pad door/langs de kust door een prachtig natuurgebied, schitterend fietsen, wij zijn een uurtje rond gefietst en hebben genoten van de omgeving. We kwamen langs een grote natuurcamping met lang klein dieselspoor, een groot waterparadijs en zo meer vertier. Alles schoon en zeer fraai aangelegd, een lust voor het oog en om er te mogen vertoeven. En als we even staan te kijken waar we zijn stopt er een scooter met een jonge vent die vraagt of hij ons kan helpen...

De dag beginnen we met een kop koffie en rit op de fiets naar de stad, zo'n 3 km verder. (We wisselen snel de fiets, die van mij is beter voor vrouwenbillen, ik had nummer 20). Om de economie te steunen huren we fietsen en zien onderweg al de bekende parken/bloemen. Opvallend zijn de vele koeien in alle soorten en maten en met diverse thema's; ik app Ron er ook een door, het politie-koetje. Vandaag hebben we als doel om allebei de kapper te bezoeken. We lopen tegen een kapsalon aan die er hip uitziet. D kan geknipt worden maar ze doen geen heren. Ondertussen wordt er wat gebeld en vanmiddag om 15.00 uur kan Robert hier ook geknipt worden. Superaardig. Op mijn IPhone zoek ik op wat 'uitdunnen' is en zo maak ik duidelijk wat er moet gebeuren. Een dame spreekt een beetje Engels de anderen Russisch. Wassen, knippen, föhnen, en wax voor 10 euro! Zo goedkoop ben ik de laatste 25 jaar niet geknipt! 

We verkennen Ventspils verder, een mooi Raadhuisplein, Lutherse kerk, een markt met markthal. Het ziet er allemaal prachtig en verzorgd uit en sommige stukken zijn zelfs weer hypermodern. Na een lunch bij het Raadhuis (Ned. Prijs..) mag Robert. Er staat een stevige dame voor hem klaar die hem onderhanden neemt. De tondeuse gaat lekker z'n gang en R heeft nu een mooi Lets achterhoofd! In de kapsalon zit ook een nagelstudio dus terwijl ik zit te wachten laat ik even mijn nagels doen, duurt een stuk langer dan R's haar! Met frisse hoofden en prachtige nagels zoeken we de fiets weer en fietsen langs de prachtige promenade, de burcht en andere bezienswaardigheden richting de haven. 

Onderweg doen we vlakbij de haven nog een supermarktje aan maar de keuze daar is dramatisch. Dus R afgezet bij de boot: hij wil poetsen en dat moet je natuurlijk nooit tegenhouden en ik op de fiets terug naar de stad naar de 'Rimi' hypermarkt. Zo lekker om te winkelen in zo'n mega supermarkt waar ze allemaal lekkere dingen hebben na de vaak zeer eenvoudige (super)marktjes. Het vertaalappje komt goed van pas, had bijna weer crème in plaats van yoghurt, ander vlees dan ik wilde etc. Terug met een volle tas met lekkere dingen. Op een zeer schone boot (volledig afgespoten/gesopt) borrelen we in de kuip... Vanavond maar 2 schepen extra in de haven een Deen en een Fransman, jawel weer meer internationale gasten. 

Na een heerlijke maaltijd kip (lekker gekruid), Bimi, en gekookte aardappeltjes met mosterd en onze inmiddels favoriete yoghurt (crème brulee/perzik). We genoten beide van dit lekkere eten. Hierna aan het bloggen en toen nog een uurtje fietsen en genieten op het strand. 

Ventspils met recht een fijne stad en verblijfsgelegenheid. En ook leuk dat Meinders weer een mooie CFO job heeft! 

 

   

 

   
 

Vastgoed-oriëntatie-reis

Tja, een van de irritante trekjes van mij is "makelaars/pandjes" kijken en wat 't kost.......da's hier leuk en interessant omdat ik deze 3 Baltische staten zie als 'in ontwikkeling'. Vandaar een blog even gewijd aan deze 'afwijking', of interessegebied. In Nederland is een pandje van 140k nu echt 200k waard, de rente maakt de woonlasten nihil.......maar eens zal het verkocht moeten worden voor een 'normale' prijs en dan tik je echt het verlies in eigen portemonnee  af.... een kwestie van tijd!

Maar hier is 't anders, de overheid besteedt gemiddeld gezien, met of zonder subsidie, veel aan infrastructuur. De wegen op het eiland Saarema (Estland ) waren van hoog nivo, hier in Ventspils (Letland) zien de straten er strak uit, zo ook het straatmeubilair. In Ventspils is ook de uitbundige bloemenzee, zonder onkruid er tussen en geen beregeningsinstallatie een lust voor het oog evenals de vele parken met fonteinen. In de gesprekjes van Dianne en mij, zouden wij ook eerst infra aanpakken en dan de publieke werken en hopen dat de bevolking hiermee een zetje krijgt. Op de foto's zien jullie winkelstraten met prachtige parken en troosteloze winkels, winkelpuien en gevels. Bijzonder hoe lastig dit fenomeen is om op niveau te krijgen. 

Vandaag hebben we een kappertje gescoord, omzet 2 keer wassen/knippen/föhnen/was + 1 maal nagels (50 minuten bezig) = 30,-, en 2 andere klanten gezien op 4 man personeel, echter in een hip zaakje. Hier zijn bijna geen kappers, ook dit is volgens ons echt luxe om naar een kapper te gaan of nagelstudio. Dit in tegenstelling tot bv Engeland, hoe meer nagelstudio's hoe slechter de economie in het dorp. In NL zijn er zelfs in Ravenstein 4 kapperszaken. Zo zie je dat de economie zich bijzonder ontwikkelt, interessant. 

We liggen in een haven die volgens een collega Breehornvaarder 3 jaar geleden shit was, nu is er een steiger, stroom, water, een leuke bar met restaurant,   huurfietsen en een redelijk toiletgebouw. Kortom, er wordt geïnvesteerd. Zo ook het terrein eromheen, ik kan genieten van vissersschepen en een werf......voor `Dianne is dat maar zozo. Toch kijken we naar bv Scheveningen dat nadert zo na zo'n 30 jaar van verbouw/bouw een niveau van prachtig havengebied met dito jachthaven. Het heeft tijd nodig.

Huizen, veel is er op te knappen. All woont men hier volgens ons in diverse types van 'verzamel' huizen/appartementen gebouwen. De voordeur is altijd vreselijk, zo ook de entree. Later deze weken zal ik misschien eens de brutaliteit hebben om binnen te fotograferen, echter het is gribus...... In Riga zijn wij gaan hardlopen door een wijk waar Dianne graag snel uit wou, een wijk die laat zien hoe het er vaak nog bij staat in stukken waar minder toeristen komen, vandaar dat iedereen als lezer van het blog deze landen moet bezoeken dan wel er zaken van kopen. 

Kijk op de foto's naar de daken, metselwerk en de balkons. Je ziet ook dat stukadoren en schilderen de panden geweldig kan verfrissen. Een 45-60 m2 flatje kosten bv in RIGA tussen de 36-45.000,= bij ons een factor 3. Ons is nog niet bekend of het huur/eigendom is maar daar komen we nog achter. De renovatie is veelal met kunststof kozijnen en de daken daar worden gewoon stalen golfplaten opgelegd ipv 'asbest'. Een pannendak is hier uitzondering, veel daken zijn van plaatstaal in Haapsalu en Riga. Hier in Ventspils is alles hier  weer golfplaten. Als je een villawijkje hebt, zijn de golfplaten vervangen door stalen-dakpanplaten. Goten zijn er sporadisch en de afvoer is creatief aangelegd . Hout is goedkoop, kijkend naar het gegeven dat ieder huis een hek heeft van verticale planken, geschilderd......

 

Bijschrift toevoegen

Gestucte/geschilderde flats en de Ventspilse bloemen..

  

..

Op   

Ruhnu-Kuresaare op Saaremaa

Ruhnu, 0800 vertrek, velen zijn ons al voorgegaan Wij willen niet voor 0800 weg als t niet hoeft, bij Finnen is dit duidelijk anders. We gaan om de westkant van ``Ruhnu`' `noordwaarts, een tocht zonder wind.....we spelen wat met grootzeil/code-0 en de windvaan, toch blijkt de toch voor zo'n 60% op de motor te moeten. Hiermee gaat het gezegde weer op: als je als zeiler ergens wilt komen dan is de motor 50% van de tijd nodig, eens. Zeilen is bij ons belangrijk, doch doelen halen en het reizen met de boot is key.

We lopen Kuresaare aan door een zeer smalle geul van zo'n 4 km, duidelijk uitgebaggerd voor jachten. Bij aankomst staat de havenmeester ons op te wachten en mogen we eerst diesel tanken. Hierna onze eerste actie op de hekboei, verloopt professioneel. De havenmeester is bekend om zijn vriendelijke blik en hulpvaardigheid. We huren voor de volgende dag 11.00 een auto en gaan wandelend het stadje verkennen, gezellig en mooi centrum waar je veel gerestaureerde authentieke huizen tegenkomt. We hadden al gelezen dat er elk jaar een vermaard operafestival is in het fort en dat blijkt net net nu te zijn! We lopen het fort op en kunnen nog net 2 tickets voor de Opera van morgen, mogen kiezen tussen 90-130 euro per kaartje. Wij als Opera kenners kiezen voor 90-; bril op dan kunnen we het zien en natuurlijk horen. Het is een gala avond, maar Dianne vraagt naar de dresscode en een korte jurk en pak is ook prima. Hierna belanden we op een terras, waar we ons te goed doen aan een glaasje met kaasplankje, wat is het leven toch goed :). 

De apotheek was open waar we gelukkig voor mij anti-mug `voor de prik en erna' konden kopen, ik heb een aantal prikjes van mijn vrinden.....het jeukt!! Terug op de boot besluiten we om ons te trakteren op een heus dinertje bij de lokale Italiaan, lekker en gezellig tentje waar we een kleine salade en jawel een kleine pizza bestellen. Qua pizza's kan men nog iets leren, al is hier een pannenkoek met pizza ingrediënten wellicht beter, iets wat de lokale bevolking veel neemt. 

De haven heeft alle faciliteiten en is dan ook top ingericht op passanten, water, stroom, diesel, wc, douches, sauna, restaurant alles wat je bedenken kunt.  Er ligt 1 Nederlandse Victoire 822 voor ons, helaas treffen we geen bemanning in ons verblijf op Kuresaare, de zon staat tot laat in de kuip waar we volop van genieten.

Kuresaare, een dagje eiland. Via FB kreeg ik al een hint op het huren van een auto, dank Jan Willem. We rennen vanochtend met veel DEET op richting Roomassaare (de andere jachthaven bij Kuresaare.. Helaas is het verder dan we dachten en draaien om bij het vliegveld, leuke tocht door natuur en een mooie buitenwijk. 8,5 kilometer in de benen en ook nog een brood gescoord, top start van de dag. Kuresaare is duidelijk een populaire stad onder de rijkere Esten. We lopen langs supermoderne, grote huizen die je zo in een Nederland zou kunnen tegenkomen. Ook de auto's zijn daarnaar. 

Om 1100, gaan we met de auto (Nissan voor 40,-/dag) richting attracties. Doel is om de krater van een meteoor te bezoeken, duidelijk is dat we niet de enige zijn. Indrukwekkend is het gat van 110 meter dat ontstaat als er een kei van buiten de dampkring op je land terechtkomt, we lopen tot diep in de krater. Vanzelfsprekend is er "handcraft', is het kunst of huisvlijt.... hier zien we alleen gehaakte kleden, handschoenen etc. We kunnen er helaas niets vinden waar we de kids mee zouden verblijden. We blijven even op het terrein en vervolgen onze weg naar de Windmills, leuk om door het land te rijden wat overigens alleen maar bos is met af en toe een gehucht of huis. Is het mooi of is het saai, dat is aan de bezoeker. Wij vonden het mooi maar wel eentonig. De windmils vonden we en ook een windmill geïmporteerd vanuit Nederland, onze windmolens daar draait alleen de kop van en bij de Estlandse de gehele romp. De Nederlandse windmolen is krachtiger, ze werden gebruikt voor brood en men had ze gebouwd op een hogerpunt in het land wat in de bouw 1 etage scheelde. 

De lunch was een heerlijke pannenkoek met kopje thee, de sfeer van deze attractie 3,50 pp, was gezellig en ontspannen. Hierna was ons doel de noordpunt, hier komen we via een grindpad bij een 'verlaten' haven waar 1 vissersbootje ligt en een 'oudere' aan wal.... te vergaan. Het pad vervolgen we want er is een klif van z'on 21 meter hoog, en jawel als de weg stopt zijn we bij het klimpartij waar we rondlopen en genieten van de natuur en het uitzicht, omdat we voldoende water zien is het beklimmen van de uitkijktoren niet aan ons besteed. 

OM 1500 besluiten we voldoende toerist te zijn geweest en gaan richting stad om te chillen op de boot, om 2000 is het Opera. Na een bezoek aan een Maxi markt waar ook bier, wijn en water wordt gekocht (we hebben nu een auto) komen we op de boot en chillen tot etenstijd. Door de kostbare kaartjes eten we 'winterkost', wortelen met ui en aardappelen. Vlees is ivm de kosten achterwegen gelaten , hahahaha. (Je hebt hier niet zo veel keus  in groenten, maar wortelen kool en uien zijn overal.) Dus we eten wortels in allerlei variaties! Om 1915 laten we ons door de buren op de foto zetten en lopen opgedoft met meerdere boten naar de Opera in de burcht. In de burcht is een grote tent geplaatst met 2000 stoelen voor een 45 mensen tellend orkest en 40 man/vrouw tellend koor. Voor we binnengaan worden we ontvangen in een gave ruimte waar we met een glaasje wijn ons vergapen en verbazen over de kleding, heerlijk! De dames zijn er over het algemeen prachtig uit, veel in het lang, maar ook veel prachtige korte jurken. De schoenen krijgen over het algemeen minder aandacht (zelfs vaak sneakers onder een lange jurk en ik heb niet kunnen zien dat iemand schoenen wisselde!). We hebben geen smoking gezien, de heren vaak in een gewoon pak of erg gezochte combinaties. 

We zitten op rij 39, dat is 11 van boven waar we prachtig zicht hebben op het gehele gebeuren. We genieten van de entourage, de sfeer, muziek en zang. Top avond. Na afloop gaan we nog een biertje nemen in de pub waar we als laatste weggaan, er waren maar 5 gasten hoor, en besluiten ons 12,5 jarige trouwfeest toch te vieren. We appen de kids ivm safe the date, en krijgen per omgaande leuke en lieve berichten terug.

 

Prima karretje!

Krater, ontstaan door ingeslagen meteoriet

Attractie: windmolenparkje

 

 

Ook hier systeembouw..

 

Avondje uit in 'gala'.