zondag 29 januari 2023

Canaries: La Grasiosa =>Lanzarote 18-30 januari

La Grasiosa,

Liggen in een compleet natuurgebied, heerlijk! 's Avonds een enkele toerist en een enkel restaurantje open....als je mazzel hebt. We liggen geweldig aan een vernieuwde langssteiger en zijn de komende 5 dagen de enige gasten van de haven. Reserveren schijnt moeilijk te zijn ......we weten het niet maar wij liggen en we boeken een daarna eenvoudig een paar dagen bij. Via een site, geen havenmeester gezien.... Later horen we in het dorpje van een Duitse dame in een shop dat de haven 'slecht' is, dus te veel gasten kan de haven bij veel wind molesteren. Ach dat kan dus ook!

In zo'n weekje begin je de bewegingen te begrijpen in de haven, er liggen meerdere 'ferry's' die allen een ander traject varen. Soms 1 maal en soms 2 maal op een dag, altijd met man of 5 bemanning. Ook hier een vorm van 'verborgen werkloosheid'? Soms vaart er een catamaran met zo'n 50 man aan boord, een attractie vanaf Lanzarote. We willen ook meedoen aan de economie maar het fietspad is opengebroken dus het wordt wandelen! Nou dat gaan we doen:

Komoot, onze 'advies' app mbt wandelingen wordt geraadpleegd. We pakken rugzak, water, iets te knagen, stokken en de wandelschoenen. Na zo'n uurtje zijn we 300 meter hoog en komen een Duitser tegen die alleen een GR ... route gaat lopen over alle Canaries. Als hij naar beneden kan dan wij omhoog, echter zo'n 100 meter hoger zeg ik tegen Dianne: "weet niet of het zo'n goed plan is, omdraaien?" Ik zie nl. telkens Dianne uitglijden, zoeken naar houvast en regelmatig breekt een lava-rotsje af! Maar naar beneden kijkend bedenken we ons, doorgaan!! We zoeken een ander soort rots en hier gaat het iets beter. Voor mij was dit de limit van wat ik aankan/durf....ook weer een grens ontdekt. 

De tocht is schitterend, we ademen de robuustheid en voelen de enorme kracht van een vulkaan. Later blijkt dit een tocht te zijn 'zonder beginpad', begrijp nu wat men bedoelt.

De dagen erna gaan we nog links en rechts de kusten bekijken en lopen nog een fraaie route om een vulkaan. We merken dat de eerste dag fors op de spieren heeft ingehakt dus we lopen eenvoudige wandelingen. 

La Graciosa geeft ons een grauw schip, vol met roest. We liggen in harde wind 20-35' en hiermee is het schip een smeerboel en ook de roest waar de Canarisch om bekend staan is volop aanwezig op het RVS :(. 

Dag Journaal Dianne

De 25e vertrekken we naar Lanzarote, we stomen een klein uurtje op en hebben medelijden met de gasten van de Ferries. Hier moet toch enkele maag omdraaien, hup in t zakje. We hebben een gave tocht en komen in een top haven. Dianne regelt een fraaie box en we liggen bijna op de kop van de steiger, met uitzicht en wind in de kuip.

Zeiltochtje La Grasiosa -Lanzarote

Lanzarote:

Een haven, Arrecife, die vraagt om het afval te scheiden, super zo makkelijk als ze het hier voor ons maken. We doen het ook direct, zit er goed in gesleten. De pannen die we overhouden bij de switch naar inductie zetten we in het washok voor een volgend leven, en ja hoor binnen een paar uur weg!

Het is een haven met 'vertrekkers', overwinteraars en volgens Dianne en mij 80% Duits en Frans. Voor ons een haven waar we prima bivakkeren en geen behoefte hebben aan 'derden'.  Er moet een paar dagen fors gewerkt worden, een heidag met CapitalChange en bij een klant is er ellende en daar stapt dan de advisory board in de organisatie om e.e.a. vlot te trekken. Zowel Dianne en ik krijgen er beide nog een spoedklusje bij, dus Starlink kan zijn lol op! Naast een heerlijk internet wordt ook alles weer even ge-update, zo downloaden we ook alvast de kaarten voor Cabo Verde en het gebied rondom Suriname.

We kijken niet meer op van de Cruise boten, hier braken ze regelmatig zo'n 1.000+ mensen uit. Meestal te dik, oud, te koud gekleed.......lopen een rondje! Zijn ze weg dan is het ineens stil, kraampjes weg, winkels dicht, wat een fopperij. Soms liggen er tot 2 Cruise boten in de haven, maar om 18.00 aan tafel en varen ze weer verder. 

Een eiland zonder bomen, vulkanisch! We huren een paar dagen een Kia XX en toeren alle grote attracties af, 1 per dag! Soms draaien we om als we teveel bussen zien, tja lastig als je zelf niet als toerist gezien wilt worden. We leren veel van het eiland, we gaan in een onderaards gangenstelsel, Cueva de los Verdes' van 7 km, waarvan we door 1 km mogen lopen. Hierna bekijken we een ondergronds meer, Jameos Del Agua' en genieten hier ook van het bouwwerk, werkelijk geweldig! We zien ons hier ook deelnemen aan een grote party.... 

Naast het bezoeken van het huis van Lanzarotes bekendste architect 'César Manrique' besluiten we zo'n huis te gaan bouwen, top! We kunnen er zo wonen. Maar da's voor later! Hierna is er nog de cactus-tuin, nou moet ik niets van deze te lelijke plant hebben maar de tuin is zeer fraai vormgegeven. Een groot rond 'terrein' met aan de zijde 5 lagen waar ook planten op staan. Dianne geniet erg van het geheel en zet mij zo nu en dan op een foto, Zwaantje ook weer blij. 

De knaller van de week is het bezoek aan het Timanfaya National Park hier besteden we eerst een uur in een bezoekerscentrum met 2 live-acts en zien hoe de wereldbol met aardlagen verschuift en wat dit her en der veroorzaakt. Hier is het al zo'n 160 jaar rustig. We stappen in de bus en deze rijdt ons zo'n 45 minuten door een soort van maanlandschap, spectaculair.

Timanfaya Lanzarote

Na een bezoekje aan de Lidl waarna onze voorraad pasta, het meel, wijn en wc papier weer op orde is, tja in Cape Verde is het allemaal niet voorhanden. 

 Foto's:

entree Arrecife Lanzarote

ook hier stevige reddingsboten en opmerkelijke kleine pilots


wat eten we vanaond?







het is spiegelend water, de bodem is dus het plafond









dinsdag 17 januari 2023

Rabat (Marokko)=>Graciosa (Canarische Eilanden) 10-17 januari

Voorbereiding vertrek meerdaagse tocht!

Woensdag is het vertrek gepland, we zijn al naar de douane geweest om de te vertellen dat we gaan en dan ook graag de drone meenemen. Komt goed....

Fourageren:

De dinsdag is het druk, Dianne bereidt diverse lekkere maaltijden voor voor onderweg. Nasi & BietenBoeuf en 'AH' soepjes, maar dan vers. Geluk heb ik met een schipperse die zo van koken houdt en het goed kan!! Voor al deze maaltijden gaat de vriezer aan. Meestal is deze uit ivm stroomgebruik wat altijd een dingetje is aan boord, accu's zijn niet oneindig vol. 

Zeeklaar maken:

Ik ben buiten bezig, alle vallen, schoten e.d. gereed maken. Zo zorg ik ervoor dat de Walder (giekrem) gemonteerd zit. Daar we veel ruime koersen hebben, moeten de beide voorzeilen gebruikt kunnen worden qua schoot en boomwerk maar ook de bulletalie die we net gemaakt hebben. Hierdoor kunnen we de giek beter fixeren. 

Ik wordt nog even door Dianne de mast ingehesen voor een controle van alle bevestigingspunten en visuele controle van de verstaging. Alles top!

Hierna loop ik binnen het schip even door, staat er water, is de olie in de motor op het juiste niveau en tape de voorluiken voor de veiligheid dicht. Done!

Rubberboot gaat vastgesjord op het voordek, geen zorgen voor piepen/schuren of volslaan door een golf.

Bezoek Crew Bruce:

Om 1700 zoals afgesproken staan Frans & Janny van de Bruce voor de boot, Dianne laat mij net zakken. Jawel nog even een borreltje op de Zeerob,  gezellig bomen we over t zeilleven en al gauw blijkt de wereld klein te zijn. De Bruce, al 2 jaar op de Med onderweg, krijgt wat info mbt app-groepen en gaan paar dagen later, ze willen niet haasten gezien de zware wind die opkomst is. 

We zeggen gedag en Dianne & ik bespreken openstaande punten en het wachtschema e.d. Woensdag om 16.00 worden we verwacht bij de douane, ik betaal nog 26 Euro voor de 2 extra nachten. 

Vertrek:

Wachten is niet ons sterkste ding, om 1500 willen we gaan maar dan zien we 2 andere schepen bezig met uitklaren......en die liggen al een paar uur. Jawel we zien ineens de drugshond komen, dan is er haast. Deze 2 schepen krijgen de 'hond-controle' en hierna gooien ze los, wij gaan direct naar het ponton en krijgen binnen 5 minuten de drugshond aan boord. Een Frans stel knoopt even tegen ons vast en de hond wordt, hoe zielig ook, gedragen naar deze boot en moet 2 maal getild worden in de boot en erna er weer af! Als deze heeft kunnen zoeken na alle stress......... Hierna is het alleen nog de drone, wachten, wachten! Uit eindelijk komt men met een verkeerde drone, nummers verwisseld....dan blijkt die van ons er te zijn maar men wil 395 D/40E. Wij hebben natuurlijk 0,= Dirham...., uiteindelijk kan ik het met € 40,= afmaken. Is bewaarloon, hiervoor krijgen we mooie bon met 2 stempels :)

We varen achter de havenmeester de haven uit, mooi om te doen. De plotter laat zien dat we over een bank varen, maar we hebben 6 meter water.

Vertrek vanuit Rabat

465" to go!

Wat is mooier dan laat in de middag vertrekken, je ziet het land verdwijnen en je krijgt ook nog een mooie zonsondergang kado. We zetten voltuig en gaan zo'n 60 graden op de kust liggen, richting zuiden. We eten de heerlijke bietenboeuf met aardappelpuree en ik mag vroeg te kooi! We draaien 3 uur op/af. De eerste uren hebben we veel vissers rondom, altijd goed tijdverdrijf. We steken 1 rif en gaan de nacht in op een ruime koers.

Overtocht journaals 

Tijdens de overtocht genieten we van het heerlijke weer, uiteindelijk besluiten we om met de uitgeboomde voorzeilen te werken. Samen werken we op het voordek zodat alles snel en veilig gebeurt. Hierna stellen we de windvaan in en genieten we van het spel van wind, golven en schip. Zo varen we ruim 2 dagen. We zien eenmaal een groot verlicht passagierschip op 'ramkoers' CPA 1', da's toch dicht bij voor je gevoel. We sturen een halfuurtje zo'n 20 graden hoger en zien het schip mooi als een TL-balk aan ons voorbij trekken.

We lezen veel, ik luister 3 boeken! Heb 2 toppers, de Kooi van een undercover agent over zijn training en leven als special agent en het boek van Omzigt. Leuk zo'n Saskia Noort erbij..... maar heerlijk boekje luisteren, kijken naar het spel van golven/zee/wind!

Dianne kijkt een paar films/series en zo gaan de relatief korte dagen voorbij. Ontbijt om 12.00 en ik te kooi om 20.00! Maar we komen mooi aan onze slaapuren en rusten heerlijk uit.


Zeilen met de Zeerob

Canaries in zicht

Dan na zo'n 72 uur zien we schaduw aan de horizon, van 1 naar al gauw 3 bergen. We moeten nog zo'n 20' en de wind zakt er al uit, beetje motor erbij. De accu's stand geeft 42%, dus mag wel weer wat energie bij. De door Breehorn geïnstalleerde Lithiumbank met BMS werkt als een zonnetje. Tijdens de tocht heb ik nog zo'n 1.000W geladen met een zonnepaneeltje en onze Watt&Sea Pod maakt ook overuren. Maar we hebben 0,0 zuinig gedaan en ook geen 'stroom-stress' gehad.

Zo'n 10 km uit de kust worden we belaagd met appjes.......toch geinig! weer connected, al was het zonder ook tof. 

Om 2030 varen we langs de jachthaven op weg naar ons ankerplekje, al is het met donker slecht inschatten uiteindelijk liggen we snel en vast. Hierna een borrel en op tijd te kooi, om 0400 gaat mijn ankeralarm af en zijn we los geslagen. Dianne gewekt en samen brengen we de Zeerob weer in positie en laten het anker vallen, hopelijk nu beter :). Om 10.00 worden we wakker, zon in de kuip en op dezelfde plek.

Ankerop

Er is een voorspelling van een stevige storm dus we zoeken graag de haven op, gereserveerd. Jawel hoor we worden verwacht en krijgen een top plekje. We verkennen het witte dorpje en eindigen in een plaatselijk restaurant waar super hard gewerkt wordt en nemen een heerlijk maaltje.


trots met drone terug van de douane in Rabat

geen gehoor bij binnenkomst, maar uitgeleide bij vertrek

tja helaas is deze kaart 'not oke', we hadden 6 mtr water

op pad!

Rabat by night

Rabat by night
genieten

beeld bij vertrek

zonsopkomst

zo helder, ook de nacht

luisterboekje, genieten maar

nog 16' te gaan naar La Graciosa

2 dagen een paneeltje aan de railing

eilanden doemen op in de late avondzon


douanecontrole, varen tussen de voor anker liggende schepen door en mollen mijn ankerboeitje :(

ingeschreven!

mooi of mooi!






 


maandag 9 januari 2023

Estepona=>Rabat Marokko

 
Vertrek:
We vertrekken vanuit Estepona rond 11.00 uur, de stroom zou rond 15.00 uur in de straat van Gibraltar mee staan naar het oosten. Iedereen kijkt en heeft meegerekend, helaas! We hebben hem tegen. Maar we krijgen een geweldige ontvangst van zo’n 100+ dolfijnen, Annick denkt zo’n 3 soorten. Kijk de foto’s en de video’s, je ziet iedereen genieten. Zo’n bezoek is goud!
 
 
Straat van Gibraltar:
Tangier licht op en laat zien hoe groots de industriehaven is. De drukte in 'de Straat' is matig, enkele grote containerschepen zien we op het scherm en later door de verlichting. Het is erg relaxed met zo’n ervaren koppel aan boord. De wachtjes zijn single en per 2 uur, dwz 6 uur wacht-af. Ik ben als enige ‘achterwacht’ gedurende deze reis. We varen zo’n 10’ uit de kust, hierdoor hebben we minder last van de ‘visboeien’. Vissers vissen hier met ‘potjes’, dwz ze hebben op de bodem allerlei vistuig, bv krab-korven. Deze merken ze door een klein vlaggetje en vaak een tonnetje ernaast met nummers. Deze om je roer is zonde van het visgerei en ook een hoop geklooi om de zaak te ontwarren. 
 
Nachtperikelen:
De nacht op de motor is rustig, echter er komt wind tussen de 13-21’. Dus in de nacht gaan de zeiltjes erop en dan merk je hoe lekker zeilen is. We boffen: een pikdonkere nacht met een beetje maan, het kijken naar de sterren is een feestje. Annick wordt gek van de ‘Marokkaanse geuren’ , ik ruik wel het land maar heb er iets minder last van. ’s Nachts zet ik nog een rifje en wordt door Annick geklokt op 2 minuten :)!
 
Rond 0700 wordt ik wakker gemaand! Nu niet met lief kriebeltje… Maar: Je moet NU komen, ik kruip het bed uit en in onderbroek naar buiten………PFFFF een gigantisch zacht grijs schip komt met bloedgang op ons af. We leggen het schip even in de wind en zwaaien, ik check de marifoon. Deze is aan en staat op 16. Ze draaien met vol vermogen zo’n 100 meter voor ons, weg! We zien niemand, we horen niemand, alleen maar ‘powerplay’…..toch spannend. 
 
 
Aankomst Rabat:
Na een heerlijk dagje met zon varen we zo rond 17.00 voor de havenmond van Rabat, de vissers wenken dat we ze moeten volgen. Maar het is laag water…en er is een swell van zo’n 1,7 meter. Discussie, we besluiten nog 1 uurtje te wachten, al is het dan schemer. We hebben gelezen dat met LWS, LAAG-WATER-SPRING er nog 3,6 meter staat. Dus wellicht moeten we het proberen. Om 1800 gaan we naar binnen, spanning! Diepte meter staat groot, iedereen kijkt naar de branding en de brekers op de rif bij de ingang. We varen ‘van de Navionic-card’, dwz volgens de kaart gaan we over ‘het land’. We houden 1,5 meter onder de kiel, we zijn 2 meter. We gaan stapvoets, en het is spannend. Verder op de rivier is het een en al vertier, men zwemt er, roeit er, ligt voor anker, en er zijn zo’n 4 pontjes. Een pontje is een houten roeiboot met een staande roeier, kosten 2,5 DN/pp (0,25 cent).
 
 
Rabat en formaliteiten:
We leggen aan ‘aan de meldsteiger’ en zien binnen zo’n 10 minuten de kuip vol en voller worden. Allemaal koppels (man/vrouw):
-Gendarmerie
-Politie
-Havenmeester
-Douane
-Douane-drone specialist
-Begeleider hond, hond
tja en dat in de kuip! onze Corona (3 inentingen nodig!) papieren worden vaak bekeken en ook de paspoorten gaan van hand tot hand. Uiteindelijk wordt alles gefotografeerd en gaan de paspoorten, gele boekjes en de bootpapieren mee. 
 
Dan moet ik als eigenaar mee naar binnen, de kuip ondertussen overvol ga ik met de begeleider en hond naar binnen. Deze gaat alle ruimtes in en krijgt zijn ’snuffel’ instructies. Het is fraai om te zien hoe de hond zijn ‘ding’ doet, in de kuip maak ik nog een paar bakskisten open. Hierna is het tafereel over en gaat ieder zijns weegs. We moeten mee met de drone-specialist-douane, helaas weigert zijn software dus hij meldt dat we later een sms met documenten krijgen. 
Na zo’n 1,5 uur is het sein op groen! De havenmeester neemt mij in zijn rib mee en ik mag kiezen uit 2 plekken, een uurtje later liggen we lekker in Rabat tussen 2 vingersteigers van zo’n 5 meter. 
Het is oudjaar 2022! Zo’n teringherrie met jengelmuziek heb ik nog nooit gehoord, het maakte van het aanleggen al een feest, niet dus! Ik wil weg, ben het redelijk zat. 
(NB na een nacht slapen bleek het allemaal reuze mee te vallen).
 
Om 2300 beginnen we met de champagne en 00.00 wensen we in een stil Rabat elkaar gelukkig 2023 en gaan te kooi.
 
Rabat 
We verkennen de Medina van Sale, de stad waar we liggen. Leuk om eens over dit type markt te lopen, onderweg kopen we een super vers ‘flensje’ en peuzelen dit op de hand op. Hierna verkennen we de boulevard en nemen een hapje. Morgen een ‘rustdagje’ en lekker chillen en acclimatiseren.
 
Foodtour!
We worden om 1500 verwacht aan de Rabatzijde van de rivier bij het hospital, mooie tocht met de tram. Mohammed staat ons op te wachten als we even een koffietje gescoord hebben. We worden meegenomen en krijgen een yoghurtje en overleggen de maaltijd, Vega met ‘vleesballetjes’ in tomaten saus. We zwieren over de markt en al gauw vullen we tasjes met bonen, tomaten, artisjokken etc. het lijkt wel of we ons thuis voelen. Ondertussen laat hij diverse soorten kramen zien met vlees, organen, groenten en kruiden. Aan alle handen 1-2 zakjes met groenten gaan we naar hem thuis.
Mama Mohammed, ex-chef kok is een schat van een vrouw en neemt direct de leiding. Een nicht doet de afwas en wij krijgen allemaal zo onze taak. Na zo’n 2,5 uur is de tafel gedekt en komt alles op tafel, man wat is dit lekker! 
Moeders eet ook mee net als Mohammed, er blijft NIETS over. Een geweldige belevenis, zelf het eten klaar maken en ook zien hoeveel kruiden men gebruikt. Ook het in huis zijn bij locals is een verrijking. 

video Foodtour 

Padel
We vinden op zo’n 10 km afstand de padel-baan en gaan hier lekker 2 keer spelen, we genieten alle vier van het spelletje. De 1e keer gaan we met een taxi, deze hebben per stadsdeel kleur en mogen het stadsdeel niet uit, dan heb je de Grand taxi waar je met meer personen in zit. 
 
Chefchouan:
Het binnenland in! De auto bij familie van Mohamed’s vrouw gehuurd, een heuse Logan. We gaan 3 dagen op pad en bekijken dan of we nog een stadje oid willen zien. Mente & Dianne zijn de drivers, heerlijk. De binnenlanden zijn bijzonder om te rijden, vaak matige wegen waar men op loopt, brommers, brom-vrachtwagen, ezel-kar, ezels…..dus alle snelheiden zijn op de weg.
Chefchouan is leuk, we zitten zo’n 15 minuten lopen van de oude stad. We moeten ver om laag en dus om hoog is een heuse klim. We bezoeken diverse keren de stad en sjouwen er rond met afwisselend Mente of Annick als gids. Diverse eetgelegenheden worden bezocht en vaak eten we lokaal eten, het Parador hotel is het minste op de rij. Wat opmerkelijk is is de kou, je eet bijna altijd buiten. 
In ons gasthuis Casa Familie hebben wij een extra zitkamer en hier zitten we tot laat 30-seconds te spelen, gezellig en lachen. 
Op dag 2 gaan we naar watervallen en een natuurlijke brug kijken, wederom een uitdagende rit er naar toe en daar aangekomen lopen we zo’n 1,5 uur langs de snelstromende rivier. Jammer dat overal afval ligt incluis de rivier. Terugkijkend was het een mooie ervaring, leuk en gezellig.  
 
Rabat:
Terug vanuit Chefchouan gaan we nog een paar Hasan objecten bekijken, de ‘nooit’ afgebouwde Moskee met Mausoleum. Hierna zwieren we lekker door de stad en Rabat-Medina, drukker dan druk. Tenslotte worden we beloond met een heus biertje in de Dhow, een ‘soort houten fregat’ in de monding. ’s avonds eten we lekker met glaasje wijn in het Spaanse restaurant aan de havenkop, heerlijk en gezellig. 
11.30! Vertrek van Annick & Mente na 14 dagen naar Marrakesh om woensdag voor dag en dauw het vliegtuig te nemen naar Amsterdam. Het was zeer gezellig het setje, volgende keer meer zeilen. 

Padel
vol met kurk

casa de familia Chefcouan

Chefcouan


                                                                        pigment voor verf Chefcouan

Chefcouan

Chefcouan

Chefcouan

30 sec

kruiden kopen

gezelschap spelen

op pad naar de 'natuurlijke brug'


op pad naar de watervallen


girly


houtgestookte oven in de bergen tbv tajin

plafond 

mooi restaurant

Hassan muserum

oversteek door 'roeiers' 

uitzicht op Sale

niet afgebouwde moskee 


wat is echt? 

zicht op zee

typische visser

spelletje?!

laatste 'avondmaal', Spaans in Rabat met wijntje 



knippen & scheren


25,2 ton