28 mei: Jeannette & Andre en Lennard

Om 0800, wekker! Eerst stuk hardlopen, met al dat eten wordt je niet fitter.....veel vet (wel lekker). Terug moet ik concurreren met het water (alweeeeer de wasmachine aan, wist niet dat zo'n machientje zo'n vreugde kan geven. Na zo'n investering delen we de investering altijd door de aantallen, wordt snel goedkoop zo'n super machine. Ik ga in ieder geval niet lekker naar man ruiken :(

Vandaag komen Jeannette en Andre voor de koffie/lunch . Supergezellig en we praten weer helemaal bij, lunchen gezellig onder onze nieuwe bimini. We missen helaas hun 25 jarig huwelijksfeest op 2 juli (en dat van Hanneke/Marc); dat is dan weer jammer van zo’n lange reis. Ook na de lunch verblijven we nog uren onder onze zonnetent, lekker dat we er straks iedere dag lol van hebben (hoop ik)

Vanavond gaan we met Lennard eten op het REM-eiland, vanuit de haven zo'n 4,5 km, stuk pontje en dan 3 km lopen. Vanzelfsprekend lopen we ook terug en verwerken zo weer de te vele lekkere frieten (mocht niet in het 'bakje van Dianne graaien). REM eiland kent een rijke historie en het was zeer gaaf om op dit unieke punt eens te vertoeven. Hippe tent! Moet je geweest zijn, he Len?!

Noord/NoordOost, dus dan gaan we varen, tanken in Zaandam (belgie/frankrijk hebben wellicht geen diesel). Rond 1300 gaat de stroom naar de zuidlopen dus dan moeten we 'buiten zijn en zakken we af naar Scheveningen het eerste zoute water proeven...

vanaf Rem-eiland uitzicht op de haven en onze boot

Ons 4e wasje met de boordwasmachine!

27 mei 2017 Amsterdam: Zwaantje, Victor en Agnes

Weer een  gezellig dagje. Dianne gaat met Zwaantje (komt met de trein uit Hengelo) op stap in Amsterdam en Robert gaat met Victor naar FabCity op het Java-eiland in Amsterdam. De heren hebben een inspirerende middag op deze campus heb ik begrepen, gaan ook nog even naar de A’dam Lookout en Lennard sluit weer gezellig aan voor het eten.
Vic en ik zitten lekker aan een Madam en 'brood met dip' in de bar van de Look-Out als Len (genaaid door z'n baas) ons in de Eye komt vergezellen en wij Plasmannen een "vegetarisch" hapje eten. Vic gaat weer met de trein, doet er 3 uur over naar huis en Len valt in bed, morgen om 0600 weer dag.

Ik heb een heerlijke moeder-dochter dag met Zwaantje. We slenteren lekker door de 9 straatjes, koffie hier, lunch daar, doen de Bijenkorf nog even aan en daarna lekker chillen in de zon op de boot. Eind van de middag naar de IJkantine en na het eten gaat Zwaantje weer met de trein. Super dat dit allemaal kan!
Ik ben net weer op de boot en daar komt Robert al aan met Agnes, die ook nog even gezellig komt dagzeggen. Agnes heeft weer heerlijke praktische kado’s; we gaan morgen genieten van haar ‘zoete aardappelsoep’, en ze heeft nog een heel creatief projectje bij zich…..zie foto. Altijd lachen met Ag!
=>het kadootje van Ag lijkt leuk maar ze brengt de Voodoo aanboord!!! Een poppetje in de vorm van zeemeermin met lief tekstje, ik als zeeeeer gelovig mens durf het nu niet overboord te zetten! Dus geven we het voodoo poppetje maar een 'prominent' plekje aanboord, duimen dat het geluk brengt.

Amsterdam 26 mei

Vlakbij de haven heb je het hoofdkantoor van Hema met een winkel eronder. Deze winkel heeft ook allerlei versproducten zoals groente, brood en zuivel en is onze supermarkt in Amsterdam. Dus even naar de Hema en daar zijn de ouders van Robert al. Met de trein vanuit Rotterdam (2 uur) en dan het IJveer. Voor onderweg krijgen we een gevuld fotoalbum met familiefoto’s van de afgelopen jaren en een KNRM sjaal (hopelijk hebben we ze niet nodig). Na de lunch gaan we naar de A’dam Lookout (het oude hoofdkantoor van Shell dat nu een geweldig uitkijkpunt is. Een aanrader om te bezoeken!
Lennard sluit spontaan aan bij de borrel (dit doen we bij de TolhuisTuin) en daarna eten we gezellig aan boord waarna we voor de komende maanden afscheid nemen (maar we hebben mooie foto’s bij ons!)

24 mei Amsterdam... kachel....

Na een stop in Volendam (koud/nat) zijn we dinsdag 24/5 doorgezeild naar Amsterdam. Daar zou Rob Beute (Rob durft mijn sms'jes niet meer te openen) onze kachel komen afleveren zodat we (Robert) die weer kon monteren. We liggen in de Amsterdam Marina in Amsterdam Noord. Na wat sjansen met de havenmeester hebben we een (veel te grote) 18 meter box met zicht op het IJ J. Topplekje! Het is een prachtige haven op de oude NDSM werf die volop in ontwikkeling is. Met veel leuke tentjes, initiatieven en – door de IJverenvlakbij CS, de Houthavens etc etc
Robert is een groot deel van de avond bezig met de kachel en als hij eindelijk zit….. weer storing!!! Bijzonder dat VdP blijft lachen en nooit moe wordt van dit soort tegenslagen, ik moest er wel bijblijven. Soms zit hij 100% in de bakskist en is hij bang er met kramp niet meer uit te kunnen komen, het lijkt wel een slangenmenss.

Na de klus, even een stoel zoeken  een wijntje in de IJkantine. (Gelukkig houdt ons elektrisch kacheltje de boot lekker op temperatuur)

Woensdagochtend (25 mei) 8 km hardgelopen en zo weer een deel van Amsterdam Noord leren kennen (Tuindorp Oostzaan), vervolgens gebeld met Rob en hij weer met de leveranciers en met deze instructies gaat Robert weer aan de slag (in de nauwe bakskist). Hij kan er niet met twee schouders in, anders komt hij vast te zitten. Alles op de tast en af en toe kan ik door onderin de boot te kruipen wat helpen. Na 4 uur prutsen… een nieuwe poging en ja hoor ….. na 7 minuten (moment dat de storing optrad)…. Geen storing meer, na 20 minuten nog niet => probleem opgelost! Achteraf is het leven simpel, zo ook het verhelpen van een storing F10, zorg dat de Webasto GEEN valse lucht kan trekken dan gaat hij in zijn "veiligheid" oververhitting.

We zijn uitgenodigd om mee te eten bij de familie Boerboom in Broek in Waterland. We besluiten te gaan lopen zo’n 10-12 km. Prachtig stuk door Noord, via een pontje, naar Broek gewandeld. Zeer gezellig avondje, lekker gegeten, veel gelachen, leuke afscheidskadootjes en een lieve kaart meegekregen…Mazzel dat de Boerboom ons terug wilde brengen, nooit verwacht. 

kantoor aan boord

Zeerob volgen

De App “marinetraffic” of via de url www.marinetraffic.com

Als we binnen zo’n 100 mijl uit de kust varen zijn we te volgen. Ons schip stuurt een zgn. AIS-bericht uit waardoor andere schepen ons op plotters/radars kunnen zien, snelheid, koers, wie/wat we zijn. Door dit instrument is iedereen zichtbaar, een zeer hoge mate van veiligheid. Wij hebben bv op onze plotter ingesteld dat ieder ‘target’ binnen een straal van 0,5 mijl een potentiele vijand is, oppassen dus. We kunnen dan zien wat de CPA close position arravial (maw als wij en de vijand zo doorvaren wanneer en hoedicht varen zijn dan langs elkaar/op elkaar).
De App downloaden dan wel de op de site de Zeerob zoeken, er zijn er meer die hun schip (in goed overleg) zo genoemd hebben. Onze schip heeft op de zijkant groot Zeerob in het grijs staan.

Op de oceaan sturen we dagelijks een positiebericht, wil je dit ook hebben graag je 06  naar Victor sms-en hij zal dan zal  dit via een groepsapp. /sms door sturen. Victor's mobiel 0614529617

Sms (messages) sturen naar onze satelite telefoon

http://www.satcomm.nl/pagina/3/service gebruiken.


Klik op het Iridium Logo bij "Stuur Iridium satelliet sms" en u krijgt een nieuw messagescherm van Iridium.


Of rechtstreeks: http://messaging.iridium.com/


In het bovenste vak het nummer aanvullen met de laatste acht cijfers van het telefoonnummer (dus 8816 5140 0434 zonder spaties).
Het volgende vak "emailadres" (van de afzender) is belangrijk, zorg dat deze foutloos wordt ingevuld, voor het geven van een reply.

Vervolgens tekst ingeven met een max. van 160 karakters (de telling wordt voor u bijgehouden) en vervolgens op "send " klikken.


Wilt u dat het bericht vrijwel onmiddellijk aankomt, kunt u het beste satcomm.nl gebruiken.

Het versturen naar en het ontvangen van deze "sms" op de Iridium is geheel gratis (systeem handelt max. 5 berichten, per 10 minuten, per nummer af).

Ps bellen kan 8 Euro/minuut :(

22 mei; testen, inslingeren en inschepen

De eerste dag inpakken bleek vruchtbaar, eind van de dag lag de Zeerob netjes op haar waterlijn, dit is lekkerder met zeilen en de zeegang. Zeegang is gedrag in de golven. Zo hebben we bv de duikfles, 12 kg in de douche gemonteerd, scheelt zo'n 72 kilo minder (kracht x arm – deze lag namelijk eerst 6 meter van het draaipunt). Dit compenseren is alleen mogelijk om voor het draaipunt 72 kg op 1 meter afstand te brengen of gewicht te verplaatsen...zo hebben we veel op basis van gewicht opgeborgen.
De rubberboot hebben we in een grote tas gedaan onder het bed in de punt, deze is vorige week nog gemaakt door Ramses van Sudwest Sails te Koudum. In nood kunnen we deze zak ook nog aan de railing opbergen, niet gewenst.
Over de waterslang houd ik het kort! Opgelost dit euvel. En dat de kachel is nog opgestuurd, daar hebben we het niet over (wel een elektrisch kacheltje aan boord gelukkig).

De andere dagen zijn we rustig van start gegaan met een dagje op fok, fok & grootzeil hierdoor kregen we door of alle lijnen goed en handig zitten. Alle lijnen brengen we op 'ideale lengte'. Dianne is degene die hijst en reeft om nog handiger te worden in het hoe & wat. Soms moeten we zaken iets handiger maken zodat het ook met gemiddelde kracht te doen is, bv het 1e reefoog op de mast zo'n 10 cm meer lengte geven.
Tijdens iedere tocht gaan we minimaal 1 maal bijliggen, hierdoor ondervinden we wat het schip fijn vindt en wat de handelingen zijn.  Annick vindt dat we goed moeten oefenen :).

Tweede Pinksterdag hebben we nog even lekker ruim 9 km hardgelopen (rondje Workum-Hindeloopen) en gaan dan op pad. Van Workum gaan we naar Enkhuizen waar we Wim en Truus ontmoeten met de Sjans, samen gaan we lekker eten en kletsen lekker bij. Morgen blijven we een dagje liggen en gaan  een stadswandeling maken via de app: route.nl.
Willem ligt in een deuk als hoort dat we 1200 Nespressocupjes bij ons hebben. De volgende dag appt hij ons nog aanbiedingen voor wcpapier… etc)
Van Enkhuizen gaan we richting Lemmer, tijdens deze rit is de windvaan voor het eerst in gebruik. Al snel zakt de wind er helemaal uit en motoren we lekker door naar Lemmer. In Lemmer is het rustig door het 'koude' weer en mogen we lekker hardlopen naar 't gemaal.

Tijdens de zeiltrips regelen we de navigatie-apparatuur in en koppelen deze met ipad en zorgen voor een juiste kalibratie. Hiermee zie je wat een vooruitgang de huidige Raymarine is, alles gekoppeld en daarmee alle info op alle devices inzichtelijk en toch kun je onafhankelijk van elkaar deze bedienen. Het meest lastige was om de 'toets-piep' en de diepte goed in te stellen. De diepte staat op 2 meter, dwz alle water dieper dan 2 meter is wit!
Van Lelystad naar Hoorn zeilen we zo'n 3 uur met de Hydrovane, een stuurautomaat die de wind nodig heeft, gaaf zo’n systeem zie filmpje. Werkt TOP!

https://youtu.be/yGJFxwRfgzU

Langzaam gaat de lijst met todo's naar ZERO, vandaag paar uurtjes bezig met de satelliet-telefoon. Deze stuurt 1 maal daags een positie-update en hiermee kunnen "iridium-messages" via een site verstuurd worden naar ons en wij kunnen hier op antwoorden. Gelukkig is van deze GO! Een goede FAQ site en kunnen we eea goed aan de praat krijgen.
Hoorn is een heerlijke stad, lekker film gekeken "Truman" in het ‘filmhuis; van Hoorn. Prachtige plek aan de haven (Oostereiland). Was mooie drama. Hierna nog lekker lang voor een kroeg de 'haven' in zitten borrelen. Vanochtend een stadswandeling (via de VVV) en zien we hoe geweldig deze stad is en hoe goed onderhouden. Hoorn is een stad waar nauwelijks panden in de winkelstraat "te huur" staan; in tegenstelling tot Enkhuizen. Volgens mij moet Amsterdam zijn toeristen 'lozen' door ze een dagje Enkhuizen en Hoorn aan te bieden, voor Amsterdam een ontlasting en voor deze 2 prachtige VOC steden een welkome drukte.

PS1. Eerste boek uit: Er was eens een man in Rusland, nu bezig in Bangkok Hilton.

PS2. Lennard en Kay komen ons op de Azoren ook opzoeken! Supergezellig!

Vanavond komen Eric en Janine  (oud collega van Robert) naar Hoorn en gaan we – na de borrel aan boord – lekker eten  bij ons favoriete restaurant in Hoorn. Nu we dit jaar weinig op het IJsselmeer zijn hebben we de behoefte om alle leuke stadjes en onze favoriete plekjes in deze paar ‘inslingerweken’ te bezoeken.

600 liter drinkwater binnen twee uur kwijt ???!

Waarom moest ik om 0200 de waterpomp voor 't drinkwater uitzetten!? Om 0800 eerst het bed uit om de watertank te vullen, dan een half uurtje wachten voor een warme douche! Een douche aan boord is een genot! Gisterenavond heerlijk Netflix, house of cards gekeken....3 stuks :). (en Douwe Bob...)

Na het ontbijt kwamen Rob en Anita, eigenaren van de werf Beute Sandinavian Yachts even afscheid nemen. We halen nog wat herinneringen op aan alle (water-)problemen die we hebben gehad...
We zijn er klaar voor, nog even de reeflijnen erin en dan gaan! Shit, geen water? Wow hoe kan dat, direct Rob gebeld....4 keer in een half uur, neemt niet op. Jawel hoor, zo'n 600 liter water in de bilge.....

‘t Zoeken gaat beginnen: 

-een Breehorn 41 is gebouwd:

A) met binnenschaal

B) watertanks zijn 1 geheel met de kielophanging en zijn in de romp gelamineerd

C) water tussen romp en binnenmal vindt zijn weg.......'t komt overal!!

Waar kan het zitten….

-is het het watersysteem achter de pomp? Nee, deze schakelt nl uit en blijft geen drukopbouwen,  maw geen drukverlies=lekkage.

Na zo'n uurtje komt Rob, hij dacht dat ik hem in de maling nam....slechte gedachte maar ‘t zou kunnen: meester joke!!!

-Rob en ik denken dat de RVS tank lek zou moeten zijn, ondertussen is de pomp aan het pompen, Dianne aan het pompen en dweilen en Rob en ik aan het speuren.....

-Het moeten gescheurde tanken zijn volgens onze theorie, dus tank onder druk, compressor gehaald, en alle geluiden uit! Dianne en ik op de grond, glas aan het oor en luisteren of we ergens lucht/water konden horen..NEEE niets

-Tank weer vullen, zoeken en verdomd! Weer water bij de boiler en aan de BB kant...waar komt dit vandaan. Dianne ziet het lopen...wij denken dat het "oud" water is. Dan maar de vloer aan de BB openen, veel schroeven (jippie een autom. Schroevendraaier aan boord) Rob en ik werken samen om alles te demonteren, leeg te zuigen etc.

Dan ff bakkie koffie:
Ik zeg tegen Rob en Dianne: we gaan altijd naar de Azoren (Dianne zag zich al 4 maanden in Heeg):

1. we vinden de lek

2. we zetten een nieuwe watertank in de boot (voor onder het bed); de huidige kunnen we nooit in 2 weken vervangen

3. we kopen een ander schip en gaan

Er is matige stress, tijd voor een lolletje...........al is van sommige het lontje korter...

Om 1700 vinden we de lek: een waterslang die ingeschuimd is in de bb achterkajuit onder het bed: deze slang is vergaan/opgelost in de pur waarin hij zit! Het water spuit eruit!!! 

YES nu even repareren, pur wegsnijden  en alles laten drogen.

Kortom, mooi avontuur! Nu even nog de reeflijnen erin en dan een Pizza scoren in Workum. Heb besloten vandaag niets aan Pilates te doen, rugje is wel goed opgerekt :)

Gelukkig een drukke middag, met voldoende afleiding op deze koudste 1e Pinksterdag in 80 jaar. 

NB in de oergezellig pizzeria vertelt R doodleuk dat hij eigenlijk de boot nog een keer wilde doorspoelen na al het zoute water dat we in de begin jaren binnen hebben gehad. Dus ook nog een punt van de aktielijst!

oorzaak gevonden!

duikspullen en slaapzak zijn gelijk gespoeld.

.

De laatste dag thuis voorlopig..

De laatste dag thuis voorlopig; een vreemd gevoel. Velen hebben ons de afgelopen weken de vraag gesteld of we het ook spannend vinden. In zekere zin wel, maar dan vooral de nieuwe ervaring van het oceaanzeilen en de grote oversteken. Verder lijkt het ons vooral erg leuk, de vrijheid, de nieuwe havens en steden die we op eigen kiel gaan aanlopen.
Onze buurvrouw is vorig jaar naar de Azoren geweest en we zagen vandaag haar fantastische fotoboek. Er is zoveel moois te zien dat je er alleen nog maar meer zin in krijgt.
Vanmiddag de overdracht van het huis gehad, de laatste was gedaan, de AH heeft 8 (!) kratten boodschappen gebracht, de vlag is weer keurig gezoomd, administratie op orde, website topvakantiezeeland.nl en FB pagina in de lucht, nog even langs de notaris om wat te tekenen en Victor kwam nog even gezellig mee-eten. En dan morgen met weer een volle auto naar de boot. Daar moeten we eerst het gewicht optimaliseren (we hangen nu nog teveel achterover vanwege onder meer de ingebouwde wasmachine en de duikfles die we in de achterkajuit hebben gemonteerd en alle reserveonderdelen. Maar daar hebben we (Robert) al weer ideeën over...

jong geleerd....... 

  

waar laten we dit..?

STRESS door olielekkage

Pffffffffffffff, de mannen op de werf van SandinavianYachts hebben samen met de firma Van Enkhuizen een megaklus geklaard.

Kort situatie:
=>door heet gelopen motor 5 jaar geleden gaf de motor volgens ons veel olie door keerringen. Verhaal hierachter is dat de cilinder wand beschadigd is en daardoor de druk van BOVEN de zuigers onder de zuigers komt en olie door afdichtingsringen (keerringen) gaat persen........
=>motor reviseren, gedaan en inderdaad 1 cilinder met 'slijtage' aan een zijde (te zien door zeer zwarte zuiger)
=>motor draait proef bij Van Enkhuizen zo'n 10 uur op de bank. Prima!
=>doordat de motor uitgebouwd was ook de rubber manchet van de sail drive vervangen en toen de keerringen van de schroef

=>motor ingebouwd, Dianne in ik 2 weken geleden met zo', 3 graden 5 uur de motor in de boot wisselende belasting laten draaien=>shit OLIE===>groene kleur, dwz GEEN motorolie of diesel

=>lekkage van de sail drive pakking, nou bleek dat we een peilstok hadden die zo'n 3 cm te kort was. M.a.w. we voeren continue met zo'n 1,5 liter te veel olie. Hierdoor was er veel te veel druk op de afdichtingsringen.

Reparatie: rubberring vervangen (boot voor de zekerheid onder de kraan). Om 0700 is het team van Beute met 2 man sterk begonnen met de uitbouw van de motor. Om 0930 was Yanmar/Van Enkhuizen er om de afdichtingsring te vervangen. Om 1500 kreeg ik een foto met schroefwater en 2 uur later een sms-je met de mededeling GEEN lekkage meer.

Les:
-de werf heeft van Yanmar een mail gekregen met de modificatie van de peilstok, helaas heeft niemand iets met dit bericht gedaan..........................

inladen en ordenen

het mooiste weekend van het voorjaar, dan lijkt inruimen erg! Doch het is heerlijk om de spullen buiten te zetten en af en toe een krat naar binnen te halen en deze weg te stoppen. Tijdens het opruimen ben je ook aan het weggooien, spullen weer naar huis en aan het herschikken. Zo'n 4 maanden geven je veel extra spullen en zeker het gegeven dat we een paar grote oversteken maken zorgen voor veel reserve materiaal.

=6 jerrycan's voor 60 liter reserve diesel en 60 liter reserve water
=reserve spullen voor de motor, zo'n 1,5 AH kratje vol
=EHBO/medicijnen, zo'n kratje vol
=reserve zeilreparatie/zeillat (5 meter...), deze is opgerold onder het bed gegaan
=reserve hout voor nood situatie

Kortom: VEEL spullen

De SB achter kajuit is opgeofferd voor een "berging" hier zijn bv de duikfles en het roerblad van de windvaan met sjorbanden vastgezet. Tijdens het opbergen zijn we ook bezig met een zgn. Stouwlijst maken, een lijst met 'waar ligt wat'.

Medicijnen

Na een cursus EHBO verwacht je natuurlijk niet volleerd te zijn in de medische wereld, we krijgen na zo'n dag een diploma e.d. En een handig boek/klapper met wat te doen in bepaalde situaties. Zowel Dianne als ik gaan ervanuit dat als er nood aan de man is we zullen acteren als goede verpleegkundige, tandarts, chirug etc.
Binnen de Ronde Tafel was Arjan bereid om alles te leveren aan medicatie, echter Dianne en ik gingen formeel even naar onze Huisarts, regiseur van ons leven. Tjeerd, de Huisarts, vond het interessant en wilde graag helpen. Afgelopen dagen lagen alle medicijnen klaar en hadden we ook de papieren inorde "Sjengenverklaringen" per medicijn/per maand=>dit ivm de opium wed. Ik hoop dat we weinig meer dan een asprine nodig hebben, beetje mazzel mogen we wel hebben. Naast deze medicijnen is er hechtmateriaal (en duktape) en zijn er opblaasbare spalken aanboord. Kortom in alles zijn we getraind dan wel voorzien.
Door de sateliet telefoon kunnen we vanaf de oceaan ook altijd een dienstdoende arts bellen via de kustwacht die ons dan zal leiden in de behandeling van de patient.