Verwaaid?

Wanneer lig je nou verwaaid?

Vandaag (29 juli) waait het heel hard en varen er weinig mensen uit (hele dag meer dan 30 knopen). Lig je dan verwaaid? Of hadden deze mensen net als wij andere plannen en wilden we gewoon wat rondkijken. Daar kan je een mooie boom over opzetten.

In mijn beleving hebben wij nog nooit ‘verwaaid’ gelegen. Dus is het dan de perceptie? Meestal maken we een plan aan de hand van het weer/de wind voor een paar dagen. En in dat plan zitten havendagen, ook met veel wind, dagen om een stad te bekijken, te wandelen, een lekkere rommel-/was- of klusdag. Maar dat voelt niet als verwaaid. Ook vandaag niet: hoewel wij zelf wel ‘verwaaid’ zijn.... wat een wind, zand en zout. De zonnebril moest op voor het zand. 

Vorig jaar gingen wij met 30 knopen uit Eastbourne weg, maar met een lopende wind en het was een heel relaxte tocht. Dat was een heel ander gevoel dan vandaag, zeker toe we de boot gingen verleggen (...). Dus het hangt er ook maar net van af waar je naar toe wilt..

Wij gaan hier nog eens verder over praten. Mijn voorlopige conclusie: je ligt misschien verwaaid als je perse naar huis wilt of naar een bepaalde bestemming, je geen ander (toeristisch) plan hebt of daar geen tijd voor hebt en het reisdoel ligt in de te harde wind? 

En je moet natuurlijk wel varen als je varen kunt, als je ergens wilt komen. Vandaar het gezegde: een zeiler met tijd heeft altijd goede wind.

Filmpje kade Hundested

Hieronder een filmpje hoe we lagen (te schudden) in Hundested. Als de link niet werkt kan je deze even kopiëren naar je browser (internet).

http://www.youtube.com/watch?v=gVAR9dQg9NI

30 juli Hundested=Helsingør

1 dag Hundested is met 25-30’ wind voor ons voldoende! Na een bumpy nacht met wel veren en andere lijnen gaan we eerst een brood scoren bij de lokale bakker. Om punten te scoren neem ik ook een lekker hapje mee voor bij de koffie en broodjes voor de lunch, 3 points for me. Maar om dit te realiseren moet eerst de boot naar de kant getrokken en moet ik sprinten om niet zeiknat te worden, de golven ketsen goed over de pier. Na terugkomst een lekker ontbijt en bespreken we het plan van wegvaren, welke lijn eerst, hoe leggen we bij de laatste lijn en wie doet wat. 

Het wordt een afvaarmanoeuvre voor in een cursusboekje :) Later de dag krijg ik van DK een plus dat dit toch veel lekkerder is dan gewoon losgooien (doe ik meestal :(. ). Oké, helder doen we dit vaker.

We trekken de genua uit en stomen op richting Kopenhagen, we krijgen van SY Iskander de tip ga naar het Zweedse eiland Ven. Gaan we zeker doen maar eerst stukje sturen, zo rond 1300 besluiten we naar Helsingør te varen, de wind is nog stevig en dan met deze sloep in een klein haventje op een idyllisch eilandje rond manoeuvreren is aso.. 

We sturen zo’n 4 uurtjes op de hand heerlijk, ik sta zo een uurtje met het helmhout tussen de benen te turen over de zee en de beweging inschatten. We lopen tussen de 6-10 knopen en surfen vaak van forse golven zo’n 3 meter...

 

Het is wel vrij ‘fris’; in Nederland 25 graden? Wij dromen op dit moment van winterkost, zuurkool, chili, wat kan ik eens maken? Maar we gaan naar beter weer....

Onderweg hoor ik van AM mijn maatje dat ons bod op de aandelen van RL geaccepteerd is door zijn adviseur, nu hij nog! YES!! Kost paar centen maar dan ook geen gezeik meer, DOOR! 

Ploing: mailtje, mijn ouders reageren altijd op onze blogs. 40 jaar geleden hebben zij vanuit NL een tocht via Kiel naar Limfjord gemaakt dus veel is ‘bekend’. Leuk om te zien dat zo’n blog ook evervaringen van 40 jaar geleden weer levendig houdt, Dankje MAPA!

In Helsingør Noordhaven is geen plek meer voor ons, we gaan de zuidhaven proberen. Op de kade staat UNDER 50 FEET 1200 M=>... nou vandaag zijn we 2 foot gegroeid (lekker...) .  We leggen op 2 plaatsen aan en kiezen voor de laatste met de minste swell, we liggen naast Lisa een (Duitse) Dijkstra/Bestevaer 59ft MOOI!!! Brrrr wat mooi. 

Dan lig je bij de groten der aarde (mmmm) en ook dan ben je weer een klein beestje, alles is zo relatief.  Na een heuse stadsverkenning nemen we nog een Kostbaar roseetje en gaan daarna lekker aan de kapucijners!  

Morgen Kopenhavn.  

28-29 juli Aalburg Hundested

0630 wekker! De trossen los 0645 en de geblokte blauwe vlag in het stuurboord want, hiermee ziet de brugwachter dat we door de brug willen. Ik drijf al zo’n 10 minuten voor de brug, geen actie! Shit foutje van ons: is de ‘sperrtide’ tussen 0700-0900? Dianne pakt de verrekijker en tuurt en leest, maar dan ineens verschijnt 0710 op de display. Helder, nog even wachten. Na de passage van de brug stomen we naar Hals, de ingang van de Limfjord. Ondertussen is de rivier een goede 19 mijl ipv mijn loodrechte meting van 12, een enorme kronkel rivier maar mooie oevers en met ontbijt en kopje koffie een mooie tocht.

In Hals kwam ik met Gerrit & Henk nadat we Rondje Noordzee 3 Hoek gevaren hadden, helaas heb ik alleen nog een foto van de champagne die we op een goede afloop dronken. Vanaf hier zijn we met de taxi en trein naar huis gegaan. Later zijn Henk , Like en partners nog een weekje met de Zeerob wezen varen. 

De wind is stevig met veel onrustig water in de monding van de rivier, we zetten eerst 2 reven en gaan zo richting Hundested. In Hundested lag Dick en Robin met bemanning in de Aline, doel was glaasje witte wijn. Helaas besluiten zij verder te gaan nu er nog matige wind is. We hebben een schitterende tocht, bakstag-wind, soms geen rif, dan 1 dan 2 en zo de hele dag door. De wind is qua richting constant maar de sterkte gaat van 13-28 knopen, de laatste halve dag stuiven we met dubbel rif en genua tussen de 8-10’. Heerlijk! We gebruiken de luisterboeken, Dianne geniet van Saskia Noort (Bonuskind) en ik van Hans Teeuwen.... we hebben niet altijd dezelfde smaak :) . 

De appjes worden minder, blij zijn we wel met de 1e boeking van onze AirB&B, yes! Zeer fraai ingericht door Hanneke en gerund door Geke. Klein Lombardje te Ravenstein. 

Aankomst was rond 20.00, en met donkere bewolking al best aan het schemeren, na zo’n kleine 100 mijl. We varen de haven door en zien geen plek, morgen zou het nog wat steviger gaan waaien dus dubbel liggen leek mij geen goed plan. Dan maar in de buitenhaven aan de kade, we liggen er een beetje bumpy maar met vele lijnen prima. Morgen de veren er tussen, dat was een foutje. De pas gemaakte oordoppen doen zeer en werken niet naar behoren. Dan hoor je het kraken van de lijnen niet. Kortom een goede nacht met af en toe een wakker momentje. 

De 29e starten we met schip klaarmaken en de veren in de lijnen, na de workouts gaan we het dorp verkennen. Een gezelligheid alom met zo’n 15 tal galerieën aan de haven; ik heb hier wel ff genoeg van als ik eerlijk ben. De hoofdstraat heeft een gezellig restaurant waar we ons op een lunch met haring/smörrebröd e.d.. trakteren. Hierna wandelen we noord langs het kustpad en genieten van het landschap en de wind die op de kust staat. Er zijn vandaag 2 schepen vertrokken en 1 gekomen, lig je dan verwaaid? Dianne en ik hebben hier een andere mening over dan vele, wij liggen gewoon een dagje over. Terug bij de boot blijken we nogal te dansen, zie filmpje. We besluiten zo’n 50 meter naar achteren te gaan, daar lijkt minder swell. Dit avontuur vertellen we graag, opschrijven is lastig. Lastig, jawel! Alles is goed gekomen, we kregen wat hulp van aansnellende wandelaars en hiermee kregen we de Zeerob weer tegen de kade. Herinneringen van LosLos......oh je bedoelde vast maar handen weg.....zeg dan handen los.... Lijn van 20 meter aan de neus....schroef aan....dat deed Dianne denken aan GreatYarmouth..... Kortom het was een manoeuvre op niveau die vele herinneringen ophaalde. Ik was trots op hoe we het deden en aandurfden met 35 knopen wind, maar wij lagen dan ook niet verwaaid maar bleven een dagje liggen. 

  

En vandaag al de 2e boeking in de AirB&B en de eerste gasten zijn heel enthousiast volgens Geke!!!!

Gedicht, ontvangen van Tony van Heeswijk

Wind
Zeilen
Fok en nat

Hoge golven
Dobberen
Een glas wijn

Storm 
Volle maan
Ondergaande zon 

Aanmeren
Uitvaren
Kaartlezen

Robben
Kiekje maken
Stad bezoeken

Genieten 
Samen
En delen !

Tony van Heeswijk

Dagje Aalborg 27/7

Why are you calling me, vraagt de stem aan de andere kant van de lijn. I see you...!

Nou ja, dan probeer je het netjes te doen..... (wij Hollanders dachten ons aan te melden ivm havnepenge)

We zijn verkast van de jachthaven naar een klein ‘zijkanaaltje’ (2,3 mtr diep) of was het voorheen een dok? Tussen de bruggen en met uitzicht op de doorgaande scheepvaart. We zagen hier gisteren een schip liggen en dat leek ons wel wat. En onze Noorse buren in de haven vertrokken, dus we moesten toch los. Het is een verademing na de drukke jachthaven. Je mag hier 24 uur liggen en je moet je melden staat op het bordje, maar ja... Gelukkig hebben we lange lijnen en zgn schuurplanken die we al weken meezeulen! Hier komen ze goed van pas :)

 


 

We trekken veel bekijks. De boulevard loopt langs onze boot. Dus voor ons veel te kijken, maar voor de wandelaars ook. Het is heerlijk weer, en we hebben voor het eerst de korte broek aan!! In de ochtend wordt er gewerkt en de lunch is op de kant. Rond de middag gaan we aan de wandel over de prachtige boulevard, langs het water, hippe tenten, mooie gebouwen, een groot zwembad/natuurpad aan de kade. Aalborg is een prachtige en sfeervolle stad, nog veel heel oude gebouwen (we lunchen in een tentje uit 1612, de eigenaar heeft het al vanaf 1917 in de familie) en daartussen modernere gebouwen. We krijgen naast een heerlijke Coca-Cola (uit flesje) ook een lekkere haringsalade op roggebrood, smullen. Zo zit de Subway bijvoorbeeld ook in zo’n scheef oud pandje....... 

Robert pakt nog een kappertje. Hij wil het niet zo kort, maar deze kapper kent kennelijk maar 1 kapsel:). Voorlopig hoeft Robert niet meer naar de kapper.

En wat dan zo lekker is van met de boot in de stad liggen is dat we zo weer thuis zijn. Robert heeft ‘s middags nog een call, klaart wat klusjes, ik heb een lekker boek. ‘s Avonds doen we nog een rondje stad. Robert had een ‘organic bar’ (eat-organic Tripadvisor) gezien. Daar eten we een heel gezonde bowl met een even gezond drankje (green gun & fee). Koffie is weer aan boord, net op tijd voor de buien. We handelen nog wat mails af en chillen lekker. Oom Piet krijgt een Greetz kaart ligt met zijn 90 jaar in het ziekenhuis:gebroken schouder! Mooi shit, hoop dat hij van het Belgisch schoon kan genieten en dat de keuken van goede kwaliteit is. 

Morgen gaan we verder, de Limfjord uit. En waar naartoe is nog onbekend... Hoog aan de wind richting Sjealand, tochtje 80 mijl, om 0700 door de brug is ‘t plan.

 

25/26 juli Fur-Aalborg

Vroeg uit de veren, schip klaarmaken en DK een (eerste en)laatste run op Fur, met weemoed laten we dit mooie eiland achter ons. We gaan naar Aalborg, zo’n 40 mijl, we trekken de genua eruit en lopen lekker, doch maar zo’n 3 knopen. We besluiten tot de koffie de tor bij te schakelen en daarna te genieten van de rust. Het is een mooie dag, ruime wind! We lopen lekker en genieten van de mooie omgeving, rond de middag krijgen we een wit schip in zicht. Ik zeg tegen DK , een witte Breehorn! Verrekijker erbij” WIE is dit? Het blijkt de Bree-Rust te zijn, zij liggen al jaren met hun boot in Denemarken en zeilen veel rond op de Deense meren/Oostzee . Onder het zeilen reserveren we op de Deense site van Eurocar een auto voor zondag, dan willen we naar Skagen.

In Skagen krijg ik een email binnen met een schitterende foto met voor- en achtergrond Zeerobben van de Bree-rust. Gelukkig hadden wij ook een plaatje geschoten en konden dit terugmailen. 

 

Op dit stuk zat 1 brug die gelukkig open bleef voor ons, nadat hij eerst even de boten van de andere kant door had laten gaan, we gaven even volgas! Altijd goed om even de cilinders schoon te branden...... We kunnen tot de laatste mijlen met de Code-0 erop zeilen, in en uitrollen was goed voor de dagelijkse work-out. Aalborg heeft een aantal havens, maar er wordt er maar 1 genoemd voor gasten in onze pilots. Die hadden we ook al gemaild (in het Engels), maar geen reactie. Hier lopen we binnen en daar staat de havenmeester te wenken; we varen een klein slootje in en komen met de kop op de kade te liggen naast een groot Noors motorship. Prima plek! De havenmeester spreekt geen woord over de grens, dus die mail was zinloos. Weten we dan ook weer. Gelijk afrekenen, hij staat al klaar met z’n pinapparaat. 

 

We verkennen de buurt en lopen enkele kilometers langs de boulevard van Aalborg, heerlijke sfeer. Bij terugkomst scoren we nog een lekker glas rosé in het haven-restaurant (in de hoop of WiFi, maar helaas..). Top plek, hier blijven we nog een paar dagen. 

Nog 12 mijl te gaan in de Limfjord, tot nu toe nog maar 1,5 motoruur, verder alles op zeil. Geweldig mooi gebied.

26/7 Skagen 

Het valt al de hele nacht met bakken uit de lucht en ook de dag ziet er nat er uit. 

In een lange regenbui wandelen we in onze zeiljassen zo’n 3 km naar de autoverhuur en nemen onze Corsa Sport in ontvangst, na even jassen gewisseld te hebben cruisen we via Frederikshaven naar Skagen, zo’n 85 km waarvan 50% snelweg. In Frederikshaven valt het op dat er 3 boorplatformen in ‘onderhoud’ liggen. Drukke havens!

Skagen, wat een gezelligheid. Eerst wandelen we naar de bootjes, 80% Noren en een enkele Deen en Duitser. Veel grote schepen in een heel volle haven. Opvallend zijn de enorm grote visserschepen, dan zijn onze Urkerse en Texelse vissersboten maar matig. Als je dit ziet dan begrijp je dat ze de zee leegtrekken, hier kan de vispopulatie niet tegenop, food for thought .... We genieten van de drukte, sfeer, de mooie winkelstraten en we bezoeken een paar galerieën. In Skagen zitten veel kunstenaars en dus ook veel galerieën. Ze zijn ook actief aan het werk in hun zaak. Een glas-galerie met veel mooie glazen en ook een 4 tal verschillende ovens. Mooi om te zien hoe ze van het atelier ook een soort van expositie ruimte hebben gemaakt. Later zijn we nog in een galerie met veel Kuifje schilderijen met een knipoog naar pikant, mooi om te zien tekenfilm en figuratief samen gaan. 

Je bent niet in Skagen geweest als je niet de noordpunt van Denemarken bezocht hebt, wij lopen dan ook lekker tegen regen en wind naar de Deense Noordkaap! Nu nog 1 te gaan de Noorse Noodkaap :), boot. Auto, motor ??? We wil see.....

  



Bij terugkomst genieten we van ons nieuwe internetkaartje en na een uurtje of wat chillen bezoeken we de streetfoodhal op 100 meter van de haven voor een heerlijk hapje met pint bier. Wat een gave sfeer! 

25 juli FUR dag 2

Regen! Bahbah, toch de wekker want het touristburo zou bellen welgeen (e-)bikes. We stonden als 1e op de reservelijst. Geen telefoon om 0830, wel om 10.00 uur, geen fietsen meer te huur op FUR. Dan maar op onze gekleurde vouwbikes, ook goed alleen is de afstand dan max 20 km/dag. We gaan op pad en stoppen direct bij een aantal ‘Vissen’, gisteren al de foto gezet. Hierna bekijken we het museum over het ontstaan van Fur, leuk was dat de kinderfilm in het Deens veel beter (voor ons) het verhaal vertelde dan de vele prenten aan de wand. Gaaf museum met mooie fossielen, aan sommige had een ‘restaurateur’ zo’n 1900 uur gewerkt. Een apart slag mensen dat dit kan. We leren ook van de eruptie van de vulkaan en de verschillende lagen in de grond en alles wat daarin gevonden is. 

 

We hadden gisteren ergens een bord zien staan aan de kant van de weg met ‘sandwiches’. Dat leek ons wel wat en zo belanden we in een slagerij/kledingzaak/galerie etc waar ze dus ook broodjes maakte. Heerlijk met sterke kaas en een met rosbief, leuk plekje waar we van genoten. Hierna gaat de tocht naar de groeve, inderdaad zien we hier goed de verschillende lagen gesteente door de ijskap die hier lag en zich langzaam terugtrok. Na de standaard fotoshoots van DK was de klif aan de beurt, altijd grappig om te zien wat voor een verhaal ze om een ‘wand van zo’n 10 meter maken. We hadden geen zin om hetzelfde pad terug te fietsen/klimmen dus ging de tocht te voet naar een andere aansluiting op fietspaden. 

Mooi eiland om rond te fietsen, veel natuurschoon met leuke spots voor de toeristen. Op de terugweg kopen we ons keramiek voor in de tuin en peddelen lekker terug.

  

Teruggekomen gaan we ons voorbereiden op ons dinertje in de locale uitspanning. Leuke sfeer, we werden bijna opgewacht! Onze shift was vanaf 1830, veel tafels al bezet. Iedereen zat in een grote zaal aan een 8 persoons tafel, zo ook wij met 2. We bestelde 2 biertjes, flessen Fur-blond. Het menu was beperkt maar de schol met enkele gekookte aardappels en een schijfje tomaat was mega! Iets anders dan onbeperkt scholletjestjes eten in NL. 1 schol was was echt genoeg, de groente was er niet bij :(, maar dat halen we wel weer in. Na een goede 5 kwartier stonden we weer buiten en genoten van een heerlijk avondje buizen ‘Shetland’.

 

Via Nykøbing naar Fur 22-23/7

Van Struer vertrekken we met weer een lekkere wind naar een volgende plek in de Limfjord. Het wordt Nykøbing op het eiland Mors.

Een tochtje van 20 mijl met zeer wisselende winden, van 14 tot 26 knopen; af en toe zon en af en toe een bui. Kortom van alles wat. Dit keer passeren we een vaste brug van 26 meter die we al vanaf 10 mijl afstand zien. Dat moet dus makkelijk kunnen, maar toch blijft het spannend als je er met 21+ onder door vaart. 

Nykøbing is een populaire vakantieplaats. De marina is vrijwel vol als wij arriveren. Er gaat net een groot vrachtschip weg. De kapitein wenkt ons op een  plek tegen de kade waar we kunnen liggen als hij weg is. Prima! 

We gaan gelijk op verkenning. 

Voor we het weten worden we omringd door 4 bodyguards, die iedereen van ons weghouden. De wacht houden als we een winkel ingaan en iedereen kijkt wie we zijn. Het duurt even voordat we door hebben dat we in de maling worden genomen en ze kunnen afschudden. Als we eerlijk zijn is het erg releaxed om zo door een stad te lopen :). Daarna zien we nog meer slachtoffers en het is echt hilarisch om te zien. Het blijken acteurs te zijn, we kregen nog een kaartje van ze.

Nykøbing is een leuk plaatsje, we maken nog een ronde door de haven totdat het tijd is voor een Zoom-meeting met Albert en het DG-project van Robert. Werk gaat door en een interessant project diende zich aan. De Zoom-meeting slurpt wel het laatste internet-tegoed van Robert op (heeft hij er toch maar 25.. door gejaagd). Dus vanaf nu zuinig aan en steeds op zoek naar goede WiFi tot het begin van de volgende maand! Gelukkig hebben we uitgevonden hoe we MB’s kunnen delen, dus Robert heeft nu weer 2 MB van Dianne gekregen....voelt als zakgeld.

Ook blogs posten doen we alleen nog met goede WiFi, maar dat hebben we niet overal, dus het kan soms wat langer duren. Het project antenne is in proces, binnen AWI gaat het thema ‘in 1 keer goed’ niet op.....Maar het gaat goed komen hoop ik.

We besluiten de volgende dag op Deense tijd te vertrekken om op tijd op Fur aan te komen, maar 6 mijl verder! Fur is een klein eiland, waar we nog niet zo heel van weten, maar dat we zeker moeten bezoeken volgens de bemanning van de Iskander. Dus om half 10 varen we weg, met weer een prachtige route tussen de fjorden door naar Fur. Gelijk als je binnenvaart voel je al dat het een bijzondere sfeer heeft. Een soort Vlieland of Hiddensee, maar dan anders. Er gaat een pont, maar verder rijden er nauwelijks auto’s. Het is een eiland van 22 km2 met 800 bewoners, waarvan veel kunstenaars. Ze proberen het ook een echt kunsteiland te maken. Wij maken een wandeling en zien overal bewegwijzering in de vorm van een creatief bewerkte vis. Dit blijkt een kenmerk van een kunstroute te zijn. Op onze wandeling komen we langs diverse galerieën. En iedereen is ontzettend aardig en geïnteresseerd. We horen dat ze normaal 250.000 toeristen in een haar hebben en er nu al 350.000 zijn geweest, door de Corona? Na 8 km zijn we weer op de boot. We blijven hier zeker 2 nachten en gaan morgen op de fiets het eiland verder verkennen. Er is stroom, WiFi en water! Dus de boot krijgt zeker een forse zeepbeurt, zou ik ook wel willen. 

We willen wel weer een keertje uit eten. Dat is nog niet zo makkelijk; er zijn maar 4 restaurants over het eiland verspreid.  Sommige restaurants zitten continue 6 dagen vooruit vol, handig voor ons :(, Gelukkig hebben we voor morgenavond nog tafeltje voor 2 kunnen bemachtigen.

De kunstenaars die we spreken zijn divers, een dame van de Lille Galeri schildert alleen met op Fur voorkomende grondstoffen en legt uit dat het verbranden van de klei rode kleuren geeft. We scoren er enkele kaarten. Later na zo’n 4 km komen we bij Rakla, ik ga maar buiten op een stoeltje zitten. Wachten op een bakkie koffie, helaas! Dianne is fors aan de klets met deze kunstenaar. Binnen vraag ik waarom er geen bakkie buiten komt, dat krijgen we dus per omgaande binnen (hoezo brutaal?!). Hij laat zien hoe hij van foto’s met fotoShop en print op canvas ‘kunst’ maakt. Leuk maar om te kopen.....Hij heeft ook een winkeltje met wijnen, dus scoren we een lekker Italiaans flesje. 

We sjouwen lekker terug naar de haven en krijgen van AWI een paar honderd MB’s aan data voor een analyse klusje. 

21/7 Holstebro

Wat een ochtend, blauwe plek op t hoofd.....tja wie lag er op mijn plekje!

Om 0800 gaat Dianne de buurt verkennen met fitbit&hardloopschoenen, ik doe zo mijn oefeningen om een G... body te houden. Vandaag iets meer, moet kunnen. Hierna mezelf in het surfpak gehesen voor een sup-avontuur, dat viel tegen met forse wind 5Bft. Wel even een rondje geoefend en even in het vrije water, hierna weer terug om toch maar een sup-videootje te downloaden met tips en tricks! Handig. Morgen weer!

Na diverse prints voor de nodige overeenkomsten en scans waren we blij met onze techniek! Je zult maar net als vroeger ergens je mail moeten openen, print naar administratie sturen en dan vragen om dat weer te printen. Nu printen we en scannen we en de business draait door. Het is matig druk met de handel, koop & investering loopt, door ook in de zomer. Albert en ik hebben dan ook dagelijks overleg. Maar om 1200 na de boodschappen is het doel Holstebro, een mooi plaatsje.

De treintickets kregen we met een beetje hulp gekocht en we betaalde 10,= enkele reis voor 2 personen. 2 haltes verder waren we in Holstebro, we liepen richting kerk en zo komen we gelijk in het centrum. Holstebro staat bekend om de beelden op straat en zijn kunst, galeries (niet gezien, maar ons boekje is ook al wat ouder..). We genieten van de sfeer. Mooie kunst her en der in de straten, mooie verzorgde panden en volop drukte. Analyse laat zien dat als je een bermuda aan hebt, je met vakantie moet zijn! Zo’n 80% van de bevolking loopt zo rond, wij niet :). Het is namelijk best koud, max 16 graden en harde wind..

Na een heerlijke Deense lunch met smörrebröd en garnalen wandelen we verder en bezoeken het ArtMuseum/HolstebroKunstmuseum. Tja we lopen zo’n uur rond en komen tot de conclusie dat het maar matig is. Prachtige beelden, ja die zien er fraai uit maar de schilderijen van de veelal Deense kunstenaars zijn niet aan ons besteed! 

Om 1800 reizen we lekker terug. Terug bleken we maar 1 stop te hebben, maar gelukkig haalde de conducteur ons uit de trein voordat hij de remise inreed....

We kijken terug op een heerlijk dagje ‘uit’.

Struer 20/7

Met een lekkere bries vertrekken we uit Thyboron (23 knopen west). Het is goed opletten want buiten de geulen is het gelijk ondiep in het Thyboron kanaal. Op alleen de fok kunnen we heerlijk zeilen. We zien heel veel zeehonden, die totaal geen moeite hebben met alle windmolens. Ze liggen er gewoon tegenaan of op de betonnen sokkels. 

We hebben 1 brug; volgens onze pilot moeten we de blauw-wit geblokte vlag hijsen als er door willen, dus dat doen we . Ik (D) dacht nog dat ons boekje verouderd was (uit 2006), maar in de haven zie ik later een hoop boten met deze N-vlag. Dus nog steeds nodig. Verder halen we het boek erbij  voor de lichten. 3 keer rood knipperlicht is voor Oostlander schepen: de brug gaat open. 3x rood vast licht betekent dat we er door mogen. Het voelt wat ongemakkelijk, temeer daar we sirenes horen van een aanstormende hulpdienst, maar we mogen er toch door. 

Na een heerlijk tochtje van maar 20 mijl zijn we al op onze volgende bestemming: Struer. Een gezellige plaats met een grote jachthaven. We kiezen een box met de kop in de wind en met ‘logeerhuisjes’ voor het  schip, Ook hier alles digitaal, we krijgen een pincode en kunnen daar alles mee (stroom nemen en ook een droger bedienen), makkelijk, maar een havenmeester is ook gezellig. Een moderne haven met veel vertier voor jeugd, je ziet dat veel Denen Oostwaards zijn gegaan. Door de Westenwind komen er weinig passanten. Het dorp is gezellig, echt Deens...beetje steriel en nergens druk. Wel opvallend dat ook hier veel te huur/te koop staat. Meeste winkels naast horeca: bril, kleding, schoen, telefoon en woonwijken. Vanzelfsprekend ook hier witwaspraktijken vanuit de nagelstudios en bruidswinkels (denk ik ...). 

Van hieruit willen we morgen met de trein naar Holsterbro: een leuke stad met veel kunst in de stad, galerieën en een Kunstmuseum. 

Aan bekenden is de Aline in Denemarken  & Grote Mees in Duitsland, wellicht is komende weken nog  een meet&greet. De Kleine Walvis moet doorvaren, ligt pas in Catszand :)

Vandaag ook maintance-hours, dwz tanken, wassen, RVS beugels voor de kotter op het dek en zo nog een paar kleine klusjes. Ook de windvaan-roer halen we weg; dit heeft na en na 2,5 week al forse aangroei. Nadat alles is opgeborgen en een plekje krijgt moet ik bekennen snel een actuele store-list te moeten maken, soms zoek ik me de kleren :(. Mooie activiteit bij slecht weer, nu al zin in. 

Dit is onze derde dag in Denemarken. Een havenmeester hebben we nog niet gezien. Vooraf hadden we een formulier gedownload waarin we aan moesten geven welke 6 havens we zouden bezoeken. Maar daar heeft nog niemand naar gevraagd. En ook andere zeilers hebben er niets van gemerkt. Er wordt steeds verwezen naar sites.

Ook in de stad en winkels merk je weinig van Corona. Geen mondkapjes, wel overal stickers en handgel. In de supermarkt is het een stuk losser als in NL; in de trein geen mondkapjes. Kortom als je niet beter weet, zou je niet zeggen dat het Coronatijd is. En in de havens is het tot nu toe niet vol.  De avond eindigt met een gezellige FaceTime sessie met Mente en Annick die net in Cadzand aangekomen zijn, de bikkels.

Foto’s Thyboron

Dagje Thyboron 19/7

Tegen de tijd dat wij wakker worden is haven al bijna leeg. De Denen vertrekken altijd vroeg. Wij hebben na 3 dagen op zee behoefte aan beweging en gaan eerst maar eens lekker langs het strand rennen/wandelen (het woord zwemmen viel nog even, maar daar is het bij gebleven, er waren 9 zware Deense ladies....dat durfde deze jonge G... niet aan).

Na beraad besloten we een dagje te blijven liggen. Het waaide hard en het werd een regenachtige dag, dus lekker chillen op de boot. ‘S Middags de regenjassen aangetrokken en Thyboron verkend. Daar is verder weinig te beleven, maar we lazen dat er wel twee bezienswaardige musea zijn. Het Kystcentret (soort Kustmuseum), maar daar was het zo enorm druk met kinderen dat we weer omgedraaid zijn. Het leek wel een soort Nemo (zouden ze willen).

100 meter verder was het Sea War Museum Jutland, wat enorm de moeite waard was en ons nog lang bezig hield. Het museum vertelt het verhaal van de Battle of Jutland. Op 31 mei 1916 heeft een enorme zeeslag plaatsgevonden voor deze kust tussen Duitse en Engelse schepen, waarbij 25 oorlogsschepen zijn gezonken en 8.645 Britse en Duitse bemanningsleden zijn gesneuveld. Het monument is een aantal jaren oud en staat in de duinen; ieder schip heeft een steen met print erin van het aantal gesneuvelden en ook een aantal beelden erom. Zeer indrukwekkend zo in een fraai duinlandschap. Naderhand is onderzocht hoe deze zeeslag zoveel levens heeft kunnen kosten. Dan blijkt dat er onvoldoende vertrouwen was van de bemanning in de informatie die van de wal werd verstrekt, (de wal zei Duitsers onderweg vanaf Hamburg en op het schip dacht men dat ze terug voeren) onvoldoende ervaring met alle technologie aanboord. Door alle schepen op zee te scannen en te kijken hoe de kanonnen stonden is alles nagebootst. Ook bleek dan soms de veiligheidsvoorzieningen niet nageleefd werden door de enorme druk om sneller kogels te laden.... Op YouTube heb ik nog een aantal uren zitten kijken naar filmpjes waar eea uitgelegd werd, wat leven we toch in mooi tijdperk.

Een aanrader om een keer te bezoeken als je Thyboron bent.

Hierna  hebben onszelf getrakteerd op een lekker verse vis in een grote vishal. Op de Zeerob ging de dag verder met het heerlijk lezen en zowaar wat vakliteratuur en een Call van mij met vriend Albert. Al vindt Dianne onze call’s altijd ‘lastig & moeilijk’ , maar ach......zuinig zijn en knokken voor de laatste euro’s. ‘S avonds hebben we nog even goed internet en genieten we van een heerlijke aflevering van Shetland.

 

Vlieland Thyboron 16/7 - 18,7

Donderdag 16 juli - 18 juli 2020

Vertrek naar Denemarken. We gaan naar het Limfjord een mooie doorsteek door de kop van Jutland! Ruim 200 mijl. Omdat we geen haast hebben spreken we af, dat we pas ‘het ijzeren zeil’ aan zetten onder de 3’.

Nadat we het pakketje van Joosten Watersport hebben opgehaald in Vlieland/Dorp, kunnen we gaan. Dubbel check laat zien dat er iets mis is met de data op de Ipad ☹! Ipv de Navionics app, de boating app, en jawel dus weer kaarten downloaden. We trekken nog even 700mb over de ‘lijn’ binnen en hebben onze reserve navigatie op orde. We bekijken even met ‘savynavy’ de routering, bijna de rumpline! Dat lijkt een luxe tochtje te worden, muziekje, boekje etc. Nadat ik de routering wil opslaan blijkt dit alleen op de NIET Ipad systemen te werken, grrrrrrrr. Alleen op Android, maar dat hebben we dan weer niet. Snel een mail naar ze getikt en Wheater4D weer in gebruik genomen, hier de actuele weerinfo en routering in gezet. Pfff we kunnen gaan. Schip gereed, binnen alles zeevast en de snaai-lade gevuld. We gaan met Code Zero erop en ook de windvaan is stand-by.

De koelkast is goed gevuld. We verwachten een ‘wattentocht’, dat wil zeggen weinig wind en hebben niet vooruit gekookt. Daarvoor is genoeg tijd onderweg.

15.00 Vertrek Vlieland uit, we hebben stroom tegen tot boven de eilanden, rond 1900 passeren we de TSS en hierna gaan de zeiltjes omhoog. Deze scheepvaartsnelweg is ‘leeg’ we zien uit de verte 1 schip. Onze volgende TSS ligt zo’n 45’ hoger.

Vertrek Vlieland

We varen met vol tuig en ‘kabbelen’ rustig noord. Vlak achter de boot nog een zeehond en bij het binnenvaren van Thyboron weer een! We zien deze tocht zo’n 3-4 windparken en komen diverse werkende en ‘wachtende’ olie/gas platformen tegen. De 1^e nacht is helder en ik geniet volop van de mooie sterrenhemel en neem de grote beer goed waar. De maan is in het oosten een ‘sikkeltje’, na de nacht gaat de Code Zero erop en deze laten we zo’n 16 uur staan, hierna proberen we ruime/voor de wind………maar hebben een hoop herrie van het slaan van de zeilgarderobe. Weinig wind, maar wel golven, dus af en toe wat schommelig.

Nachtelijk verkeer

We varen vele uren op de windvaan, geweldig hoe hij ons stuurt. We hebben een dubbele bediening in verband met het niet conflicteren van de stuurautomaat en de stuurdemper, de een wil sturen en de ander blokkeert. ‘Kortom, als we de windvaan erop hebben blokkeert de stuurdemper het roer. En als we weer met het roer willen sturen moeten we de demper uitzetten en evt de ‘gewone automaat weer aan). We spreken af om een beschermingskapje op de automaat te hebben als de windvaan stuurt, zodat we geen gekke dingen gaan doen 😊. 

Na enkele oefeningen werkt het prima! Mooi om te merken dat ook deze ‘3^e man’ aan boord er zin in heeft. ’s Avonds / ’s nachts zetten we de stuurautomaat erop omdat de windvaan langzaam met de wind mee draait (hoek vd wind).

Van de totale tocht motoren we zo’n 9 uur van de 50! Een langzame doch relaxte tocht. De laatste uren lopen we met uitgeboomde genua (met de kotterboom) zo’n 6,5’ op de windvaan, zon in de kuip, muziek en mooi boek! Genieten.

 

Rond 1600 varen we de haveningang van Thyboron open en zien de Limfjord voor ons, we hebben hier een serieus kaap-effect, de wind gaat van 17’naar 22’. Het is een grote haven met ‘wachters voor de windparken of boorplatformen’ en veel vissers. Ook onze Urkervissers liggen er in overvloed, dit zijn toch wel de meest moderne visserschepen die we zien liggen. We kunnen mooi met de kop op de wind tussen de palen. Schip opruimen en op jacht naar  de Pizzeria, DK denkt dat we hier zo’n 15 jaar geleden vandaan vertrokken met Marc in de Lot…….. Helaas dat was Lemvig, de pizza was heerlijk:  al was direct de Deense gezelligheid in een restaurant merkbaar………we zaten er met nog 4 kids die alleen uit eten mochten (lachen). Na deze tocht trakteerden we ons op 2 afleveringen van Shetland op NPO-start. De havenwifi trok dit geweldig, een aanrader deze serie. Leuk ook om veel van het landschap van de Shetlands in deze serie te zien en dan te weten dat we er met de Zeerob enkele dagen waren in 2018.

Aanloop Thyboron

Jachthaven 

 

Boek:                                  
Oktober DK, Het Grote Gevecht RvdP,

Serie:                                  Vivir sin permiso

Luisterboek:                       
Sapiens “een kleine geschiedenis van de Mensheid”

NPOstart:                           Shetland

Maaltjes:                             
Gnocchi met groene pesto/courgette/cherry tomaatjes/rucola/parm.kaas                              Pasta met tonijn verse groente en ‘zelfmakende saus’