Afscheid Mindelo
Nooit gedacht dat we van de Cabo Verden zouden gaan houden! Onze strategie om op minder plekken langer te blijven, dan om meer plekken aan te doen, blijkt weer goed uit te pakken. We kennen de leuke tentjes voor brood, koffie & fruit. We durven alleen de stad in, over markten en voelen ons safe en welkom in de "collective" busjes.
De floating bar en het duikcentrum hebben hier zeker een belangrijke rol in gespeeld, het was mooi. We gaan het missen.
Voorbereiding
techniek
Ons schip is 'eenvoudig' doch kent redelijk wat techniek en alles moet goed zijn. We hebben een 'crossing-checklist' gemaakt en passen deze toe. We gaan de mast in om alles te controleren, motor check, en alle compartimenten worden nagekeken. Kotter, Genua gereed om uit te bomen, zonnepanelen aan bak- en stuurboord. Hydrovane gesmeerd en de dinghy voor op het dek! Jawel, alles is gereed.
sails
Ik zorg dat ik het 3e rif in het zeil heb en alle gewassen schoten goed zitten. Doordat we de zonnepanelen net voor het pilothouse hebben uitgeklapt zet ik met lowfrictionringen van de SoftShackleShop de schoten voor uitgeboomde genua's naar voren. Alle blokken gesmeerd, kortom we kunnen gaan.
food
Voor 21 dagen halen we vers, we kopen bij verschillende dames en een heer op de diverse overdekte markten, daar waar de soort die we zoeken er het beste uitziet. Hiernaast scoren we zo'n 100 houdbare yoghurtjes (voor buiten de koelkast!), in diverse bezoeken om de supermarktjes niet 'leeg te kopen'. Dianne gaat zelf ook nog een aantal keren, want wanneer is genoeg genoeg. Fruit testen we voor we het kopen: bij de een stinken de sinaasappels bijvoorbeeld al na een dag, bij de ander zijn ze overheerlijk.
Er wordt voor 2 dagen in het voren gekookt, hierdoor is er altijd een lekkere maaltijd. Ook als er een van de twee ziek is/moet inslingeren.
De douche wordt omgebouwd tot groentemagazijn, kratten met gesorteerde groenten op en onder handdoeken van de chinees, super organisatie. Zo kan het niet 'butsen', ligt het donker maar kan wel ademen. Blijkt achteraf een goede strategie: na ruim 2,5 week nog steeds frisse tomaten en sinaasappels.
generiek
We kennen ieder supermarktje. Grote supermarkten zijn er niet in Mindelo, alleen kleintjes met een beperkt assortiment. Zo scharrelen we alles bij elkaar en delen tips met de buren. We weten weer hoe luxe NL is!
water
De watermaker is standby. Deze is in Mindelo niet gebruikt omdat het water niet fris was. Dus top ik de 3 tanks, hoofd en 2 ballast tanks vol af. Dwz denk zo'n 1.400 mee te nemen.
vissen
Danny zorgde voor rvs voorloopjes op de leur, Monteerde de reel goed en leerde hoe ik moest acteren, succes verzekerd.
Tocht
wind
We bekijken al een week van te voren de wind, een passaat staat van oost naar west en later in het seizoen neemt hij in kracht af. Hiernaast kan hij iets hoger/lager op de breedte graden voorkomen. Nou, wij pikken hem direct op. We speren met zo'n 20' knopen en zetten direct kotter & genua als uitgeboomd setje op de boeg. Super. Na 1 dagje begin ik even te experimenteren met de windvaan 'Jan' en krijg deze goed in balans, na zo'n 14 dagen schakelen we hem af en gaan de laatste 30" op de stuurautomaat. Super gedaan Jan, fijn dat je erbij was..
We hebben zo'n 10 dagen 15-20" gehad en 5 dagen 15 min. Met een avondje 25' en een middag 3'. Kortom 100% gezeild.
techniek
3 grote klussen heb ik voor de boeg:
-keukenkastje vloog open omdat het slotje afbrak, samen met Dianne gefixed maar dit moet beter.
-na 3 uur werken kreeg de watermaker een spuiter, maw de slangen waar 10 bar op komt gaan spontaan lekken. Ik denk dat het wel gewapende slang is maar geen slang die 10 bar kan hebben.
-dag 4 of 5 krijgen we bij de koffie ineens het idee, we lopen lekker, doch de rorkicker mag strakker. Dus ik ga kijken en zie de hele giek los hangen en lekker op en neer zwaaien (kaal zo'n 100 kg, 7 meter lang). Fuck!! Dianne en ik met hoofdlampjes, het is 21.00 uur, naar voren. Na zo'n 1,5 uur is het gefixed en hebben we de lummel-bout weer gemonteerd en gezekerd met een nieuwe splitpen. pfff en dit met 4 bft wind en volle grootzeil omhoog. Chapeau team Zeerob.
sails
-super gedaan de zeilen, en die krijgen wat klappen voor de kiezen. Ik moet een klem monteren t.b.v. de achter lijk trim bij de genua
-helaas is onze groot zeilval wederom zwaar beschadigd door een scherp deel in de mast. Breehorn gaat met Selden in overleg.
-de 2e hands op de kop getikte genacker wordt om getoverd tot tassenmateriaal, wat een klote ding. Maar ik ben al in overleg met andere leveranciers, dan maar iets meer. uitgeven.
Gemist als zeil:
Een Parasailor, een zeil wat los van het schip zijn eigen koers volgt.
food
Nog voor 1 / 2 weken aan boord (maar dan wel veel pompoen ..). Af en toe moesten we een citroen weggooien en na 12 dagen waren ook onze groengekochte bananen rijp en kwamen ook het bananenbrood en andere bananenhapjes onze neus uit, dus gooiden we er 2 overboord.
Het eten is hier aan boord een feestje, Dianne en haar kombuis-app in samenspel met de diverse boeken voor steeds weer nieuwe ideeën, toveren continue heerlijk maaltijden op tafel.
drank:
geen alcohol genuttigd.
vis:
De schipper heeft er 1 aan boord gekregen en schoongemaakt, score viel wat tegen door het sea grass en de 2 verloren leurs met vis
gym
Dagelijks werd er met een 2 kg lood gezwaaid om de armen soepel en fit te houden, ook deden we zo'n 45 squads / dag. We kwamen uitgerust en fit aan op Îles du Salut
communicatie
We hebben voor grote oversteken altijd onze satelliettelefoon geactiveerd zodat in geval van medische noodhulp we met de RMD kunnen bellen van het KNRM. Daarnaast kunnen we e-mailen en sms - en met de familie, we sturen de kinderen dagelijks een update bericht. Doordat de boerderij plotseling in de verkoop gaat was het nu super makkelijk om met de makelaar en anderen via de mail afspraken te maken.
Door deze iridium GO uit 2016, kunnen we weerinfo binnen halen en hebben we een mogelijkheid om posities door te geven in het Blog. Hierdoor zeilen veel lezers een beetje mee :)
We hebben de 'modemsnelheid van 2400 baut', snelheid van ouderwetse fax, dus we zijn 100% gedetoxed mbt internet/sociale media. Heerlijk.
navigatie
De Sextant en I-pad software heb ik op een ochtend doorgenomen, helder als het moet. Doch ook heb ik het gevoel dat dit wel heeeel ver achter ons ligt. We hebben zo'n 9 apparaten aan boord die allemaal positie bepaling in zich hebben. Kortom, hij ligt nog ongebruikt in de kist. Ook mooi.
We hebben een plotter en nood Ipad met de kaarten tm centraal Amerika, we kwamen op deze tocht 3 schepen tegen <10" en 1 schip binnen 2", dit miste ik door mijn hazenslaapje dan wel niet scherp genoeg bij t wakker worden. Bijzonder, hierna het alarm aangezet zodat ik een extra waarschuwing kreeg. Midden op de oceaan maakte ik Dianne wakker want ik zag een AIS object maar kon het niet in werkelijkheid spotten. Samen tuurden we de zee af en scheen ik met zaklamp in het zeil. Uit eindelijk gingen we er voorbij en zagen niets. 1 uur later het zelfde beeld, toen bleek het een AIS van een visser te zijn, van 4-4 groot. Wat zouden ze hiermee doen? hangen hier de kilometerslange visnetten aan diep in zee? Het was een bijzonderen gewaarwording om te weten dat er 'iets' is maar je ziet het niet.....piraten?
stuurhulp 'Jan'
We varen met zijn tweetjes en dan is 100% vertrouwen en uitgerust zijn zeer belangrijk. Naast de autopilot hebben we een windvaan stuurinstallatie type Hydrovane, ons 3e bemanningslid. Deze heeft zo'n 14 dagen gewerkt, kreeg de respectabele naam Jan. Jan was mijn zeer goede maat en steun en toeverlaat, ruim 4 jaar geleden helaas veel te vroeg overleden. Mooi was dat na de overtocht tussen alle appjes een bericht kwam dat de vrouw van Jan, Louise, geridderd is voor oa hun schitterende project in Zuid Afrika. Jan was toen in dienst bij Solera en Dianne, Annick en ik zijn het project wezen openen.
land in zicht
Na 15 dagen zie je 3 eilanden opdoemen vanuit de horizon, langzaam krijgen ze vorm . Respect voor ons als Zeerob Crew maar ook voor al diegenen die voor ons gingen met meer / minder middelen. Je moet het toch maar doen.
Uiteindelijk toch zo'n 3.200 kilometer over een plas water met gemiddelde diepte van 4,5 kilometer.
Frans Guyna, Îles du Salut'
We varen zuid om de eilanden heen en zien een paar 'recreatie catamarans ' liggen en droppen het anker in 6 meter diep water. Yes! Kourou ligt nog zo'n 8,5" verder west. Hier is een Frans lanceerstation a la NASA.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten