dinsdag 10 juli 2018

Edinburgh e.o.

In Scotland there is no such thing as bad weather - only the wrong clothes - Billy Connelly

Zo start onze reisgids over Schotland. Het weer is geen onderwerp, maar tot nu toe valt het ontzettend mee! 

Vanuit Queensferry,  het kustplaatsje waar we liggen, kunnen we in 10 minuten met de trein naar Edinburgh centraal. We hadden het idee om voor de volgende dag een auto te huren en door de omgeving te touren. Dat blijkt wat ingewikkeld hier. In Queensferry kunnen we geen auto huren, bestellen via de havenmeester duurt te lang (pas maandag); hij adviseert ons naar het vliegveld te gaan. Dus dat kunnen we aan het eind van de dag doen (is ook maar 20 minuten met de bus, die elke 5 minuten gaat vanuit het Centraal Station).
We vinden het wel heel relaxed hier, we kunnen iedereen verstaan en begrijpen vrijwel alles, in tegenstelling tot vorig jaar in Rusland en de Baltische staten.... 

Rond het middaguur zijn we in Edinburgh en voordat we aan de ‘Royal Mile’ beginnen belanden we eerst bij een erg leuk lunchtentje. Het is een hele drukke stad met erg veel studenten. Veel studenten in ‘Harry Potter-achtinge’ capes met puntmuts en met hun ouders, we vermoeden een dag waarop veel studenten hun bul krijgen. Het is heerlijk weer; wel een langebroek aan en de hele dag gaat het vestje aan en uit. De Royal Mile loopt van het Edinburgh Castle tot aan Palace of Holyroodhouse, en die willen we in elk geval lopen. Het is een heerlijke Schotse stad met een bijzondere sfeer. Halverwege de Mile lopen we de St Giles Cathedral in. Terwijl Roberts wekkertje gaat omdat hij even een call heeft (zaken gaan gewoon door op reis) geniet ik van een prachtig concert in de kathedraal in het kader van een jongeren kunstfestival in Schotland waaraan jonge muzikanten uit vele landen meedoen. Ik luisterde naar een orkest uit Canada en viel weer met de neus in de boter. We bekijken de Castle van buiten, zo ook het Parlementsgebouw (volgens R erg lelijk.....)zwerven door de straatjes en genieten van de stad. Het is wel heel erg toeristisch. Op de Mile zien we alleen maar winkels waar ze cashmere verkopen, Schotse kilts en whiskey. 
Gelukkig hebben ze ook prachtige parken en als we het zat zijn zakken we onderuit  op een bankje in de Princess Street Garden met een prachtig uitzicht op het Castle.
Via Trip Advisor komen we in een geweldig leuk steegje uit de drukte. Op een terras  in zon genieten we van een (in dit geval Mexicaans) biertje en  heerlijke Mexicaanse maaltijd. 
Ons plan om een auto te huren mislukt.... Op het vliegveld blijkt dat we eindeloos moeten wachten en toen we eindelijk aan de beurt waren bleek dat we een paspoort nodig hadden en dat hadden we niet bij ons... wel 2 rijbewijzen... Dus onverrichter zake gaan we weer met de bus naar de stad en vervolgens met de trein naar huis. Al met al toch heel wat van Edinburgh gezien!

Onze tijd 23.00  uur gaat de telefoon. Victor belt al om Robert te feliciteren, Lennard stuurt ook al een berichtje.... We zitten weer even in de Hollandse tijd.
7 juli om kwart over 7 (Schotse tijd)  gaat de telefoon: Annick... ze is al een het werk en belt om R te feliciteren. Daarna draaien we ons weer lekker om en worden om kwart over 10 wakker.... hoezo even bijslapen? De vaderzoon dag met Len heeft mij duidelijk een ‘verkoudheid’ meegegeven, aardig. 

De jachthaven Port Edgar is een en al watersport, we schaffen zaken aan die op de ‘oude’ zeerob zijn blijven liggen “bulletalie” en neerhouder voor de Spinnacker boom. Samen oefen we even droog omdat we voor de wind graag ‘vlinderen’. Verder zijn er een paar klusjes te klaren oa zware geluidsisolatie voor op de vloer bij de Watt&Sea. Rond de middag gaan we naar de lunchtentje bij de haven, helaas, door het mooie weer kunnen ze geen gerechten meer aannemen. Dan lopen we door naar ‘t dorp en komen in een leuk lunchzaakje en als nagerecht nemen we een heerlijk ijsje van een zaak die we al eerder hadden gespot.. Las nog dat je echt in balans bent met ‘in iedere hand een icecream’... Hierna via de supermarkt terug naar de haven, we klussen, wassen (ja wel de wasmachine mag alle was wegwerken, heerlijk). Achterons komt een Moody54, hageltje nieuw, begint er iemand in Duits/Nederlands te roepen voor een babbeltje, Mike uit Hindeloopen. Small world.
Rond 1700 krijgen we een appje van de Iskander waar we liggen, daar MarineTraffic wat van slag is...we waren in Den Bosch :D. Blijkt dat Renee en Jan Willem met hun Breehorn 41 onderweg zijn naar PeterHead, of all places. Volgens mij een soort van Skagen/Thyberon of Den Helder...doodse plek. Na een uitvoerig app over wat Aberdeen is besluiten ze door te varen en gaan we ze morgen ontmoeten, gezellig. 
Vertrek is rond 10.00 HW, na een heerlijk dinertje aan boord (gnocchi, kaas, kappertjes, broccoli, sjalotje, knoflook, oregano ) en glaasje wit van Harry, fabriceert D nog eveneens preitaartje voor morgen onderweg en gaan we op tijd met de kop op het kussen

donderdag 5 juli 2018

Stavoren - Edinburgh

Het is zover.we zijn onderweg!

Zaterdag 30 juni had Robert een fantastische dag in Maastricht. Een vader-zoondag van het dispuut “Primus” van Lennard. Dat kwam mij (D) heel goed uit, want ik kon op mijn gemak spullen pakken, nog even koffietje met Marielle en Joke, de laatste boodschappen doen en het huis en tuin‘oppasklaar’ maken voor Victor en de familie Walraven.
Rond 15.00 uur zondag waren we op de boot en wie lagen er naast ons ... Harry en Rianne met hun Helena. Wat is ze mooi geworden! Dat was weer een gezellige start van de vakantie. We zwaaien Harry en Rianne uit en moeten ‘even de boot inruimen’. Dat is weer even wennen, want waar laten we alles op deze nieuwe boot op een logisch plek, met toch een heel andere indeling. Ondertussen laden we zo’n 800 liter water extra voor de balasttanks.
R installeert de van Wim geleende Iridium Go, de satelliettelefoon, zodat we onderweg ook Gribfiles voor het weer kunnen ophalen en communiceren met het thuisfront. Dat heeft nogal wat voeten in aarde, maar uiteindelijk lukt het. Het weer is de komende dagen erg gunstig voor de oversteek naar Edinburgh (O -NO). Daarna gaat de wind draaien naar N en dan duurt het veel langer, moeten we kruisen (houd ik niet zo van op lange tochten). Om te profiteren van de goede wind moeten we dus maandag de zee op. We beoordelen de tocht vanuit QtVlm software waar we meerdere startmomenten met een interval van 12 uur met elkaar vergelijken. Het dagje chillen op Vlielandof of Harlingen schiet erbij in.
Maandagochtend gaan we nog even naar Workum, wat afgeven bij Rob en Anita, slaan goed in bij de verse bakker, scoren nog zeebandjes voor over het dek (waar zijn de oude gebleven...), anti slipmatjes bij de AC-tion (tip van Rianne) wat verse spullen bij de Poeitschz en dan gaan we los. Het is bijna stress want we moeten wel op tijd over  De Boontjes (ondiepte in de geul naar Harlingen). We redden het net, wel stroom en 21 knopen wind tegen, maar wel genoeg water op de ‘Boontjes’, we kunnen daar maar tot 2 uur voor LW overheen) en dan scheuren we door naar Vlieland. Onderweg genieten we van een heerlijke BabiPangang, gemaakt door R’s vader. Wat een genot.
Vlieland - Edinburgh circa 340 mijl
Het is enorm druk op zee. Mijn eerste wacht bestaat uit vrijwel alleen maar het oversteken van Traffic Zones. die moet je haaks oversteken anders kan je enorme boetes krijg. De wacht vliegt dus voorbij en een boekje lezen is er nog niet bij. We constateren dat we de eerste 200 mijl altijd wel iets zien, veel boortorens en scheepvaart. De nieuwe Zeerob doet het geweldig, de eerste dag vliegen we met zo’n 7-8 knopen over het water, daarna wordt het wat minder en hijsen we de Code 0 (groot lichtweer zeil) en met weinig wind gaat we nog steeds tussen de 5,5 en 7 knopen. Midden in de 2e nacht zakt de wind eruit en moet de motor aan. Nu varen we op het ‘ Ijzeren zeil’ en we zien de kust (Engels denk ik ) al opdoemen. De wachtjes gaan lekker het slapen is prima in de BB slaapkooi, ook de Watt&Sea houdt het stroomverbruik goed bij waardoor het geluid acceptabel wordt.
In tegenstelling tot in Nederland is het behoorlijk koud op het water. Dikke trui en windstopper zijn echt nodig.Maar wat een geweldige luxe is het pilothouse. Ook tijdens de nachtwacht zitten we het grootste deel van de tijd binnen in het pilothouse, heerlijk comfortabel, goed zicht op de zeilen en op zee. Alleen als we even iets aan het zeil moeten doen, of de motor starten  moeten we even naar buiten. Alle thermokleding zit nog ergens in een luik...R. Gebruikt regelmatig zijn ruitenwissers met sproeiers, hoe handig :)

Wacht van Dianne, lekker comfortabel
Dag 3 blijft weinig wind; we proberen de nieuwe overgenomen Gennacker uit en dat gaat ook heel lekker. Totdat de wind eruitzakt en we weer op de motor moeten. Later de dag dag wordt het ‘blak’ totale windstilte met alleen af en toe een ‘roller’. De getijde golf komt boven Schotland naar de Noordzee, deze eb en vloedstroom merken we goed.




Nieuwe overgenomen Genacker

Veel eerder dan verwacht bereiken we Schotse kust.We hadden gerekend op 2 dagen en 17 uur, maar zijn veel sneller.Alleen wel midden in de nacht. En‘s nachts zo’n haven aanlopen met veel ondieptes (we kunnen er alleen maar in een paar uur voor/na HW) zien we niet zitten. Wel zien we op de kaart ankerplaatsen voor ‘small vessels’  op de Firth of Forth zoals het hier heet. Zo gezegd zo gedaan. We ankeren op stromend water bij stroom tegen wind. Mede door de heldere commando's van Robert liggen we in 1 x goed; wat een topanker hebben we nu! (Dat ging op de vorige boot niet altijd zo gesmeerd). Met het ankeralarm aan voelen we ons safe.  We vieren dat we in Schotland zijn met een van de vele kruidenbitters aan boord en duiken dan in het schommelende vooronder...
Donderdag moeten we nog circa 11 mijl naar Port Edgar. Het ophalen van het anker blijkt een workout te worden. De ankerlier doet het niet, dus met vereende krachten trekken we de ketting binnen (anker weegt maar 30kg) en uiteindelijk zijn we  anker op... Gelukkig hadden we veel ruimte. Anderen hadden deze ankerplek nog niet weten te vinden.....Breehorn krijgt weer een sms. We hebben zoveel ketting dat deze waarschijnlijk opeengehoopt tegen de lier aan ligt... In de haven gaan we kijken.

We genieten nog 3 uur van een prachtige tocht door de Firth of Forth met geweldig weer. Veel verdedigingswerken, rotsen waar we voor moeten uitwijken, maar een prachtig vaargebied. We krijgen een mooi plekje met zicht op de ingang; in de verte zien we nog een Nederlander uit Workum liggen. Nog niet ontmoet, maar dat gaat misschien nog komen. Het plaatsje waar we liggen is Queensferry. Van hieruit kan je met de trein of bus naar Edinburgh en dat gaan we morgen doen, maar eerst schoon schip maken!
mooie lucht


Reis 2018 Rondje NoordZee

Plan is om van Nederland naar Schotland, Orkney’s, Shetlands door naar Noorwegen. Een fixed date = 27 juli, de dag dat de Clipper Amsterdam in Stavanger ligt. 



vrijdag 18 augustus 2017

Workum-St Petersburg 2017 (havens)



Feiten


Vertek 18 juni vanuit Rendsburg, 20 augustus terug in Workum

Gevaren mijlen 2.778
Getankte diesel 750 liter
Motoruren 350
Motorolie 1,5 liter

Pilots, The Baltic Sea
            Oostelijke Oostzee, Vleut
            Baltische Zielen van Jan Brokken
            Blog, Iskander, 
Wikipedia
Internetsites
 
Visa, ANWB & Vladimir (gegevens in de Baltic Sea) 

Navigatie
-digitale kaarten Navionics
-Raymarine-plotters
-Ipad4 & GPS als reserve plotter
-Papieren kaarten, alles gekocht & geleend =>niet gebruikt alleen de overzeiler van de Oostzee & de Baltic

Weer:
-Ipad Weather4D pro, gribfiles laden via Wifi, 4G of Iridium GO

Aantal boeken gelezen 20
Blog upload's 50 

Regendagen max 5 (2 in NL)

Aantal havens
32

Aantal landen
9

Aantal nachten gevaren
9

Aantal keren kotterzeil
Geen

Aantal keren geankerd
Eenmaal Glewitzer Wiek (Rugen)

Aantal keren rubberboot 
Geen

Stukken aan materiaal:
Geen

Ziektes:
Geen

Gebruikte zeeziektepleisters: 2 
Aantal keren hardgelopen:
32, grofweg 250 km

Aantal opstappers 4
Annick, Victor, Lennard en Kay

Onderhoud & Service & Preparatie Zeerob: Scandinavian Yachts Workum

"Vlieland"-Harlingen-Stavoren

De tijd tikt, Vlieland heeft plek om half 4 's middags! Op de sporadische momenten van 4G gaan we ff de site van beschikbaarheid toetsen, SHIT! Vlieland is nu vol, nog enkele plekken (zeer beperkt aantal ligplaatsen, alleen dubbel liggen. Nou is als 2e of 3e liggen niet erg maar wel als er ZW 20-25' wind voorspeld is en 2 dagen regen. Dan is in mijn beleving zelfs Vlieland NIET leuk, al had ik graag een run over de kop willen lopen :(.
Tja, ik suggereer om 20.00 om door te varen?? Mijn flexibele mates zeggen meteen prima, dus we kiezen zuid! Nog zo'n 25 mijl varen over het wad, prachtige avond en heel veel vissers. Dianne en ik kijken met verrekijkers en de jonge oogjes van Annick zijn handig om tonnen of vissers te zien en te beoordelen naar koers en doel. Uiteindelijk komen we rond 2400 bij Harlingen, even oproepen en we mogen aanleggen in de Nieuwe Willemshaven, grove palen met 'ijzeren' trapjes en gladde zut. Na zo'n halfuurtje lijnen leggen, paalsteekjes, lange lijnen etc.....Dianne & Annick waren wederom top maten!
Om 0200 na een paar BB de kop op het kussen!

Om 1000 hoor ik tikken, we zijn aan het schuiven door de hardere wind. Dianne en ik douchen en gaan verhalen naar de binnenhaven, we komen voor de brug, leggen aan en de brug is direct open en we varen naar binnen, vol in de regen met een stevige wapper. Aangekomen keren we even de kop en gaan BB liggen, alle lijnen netjes e.d. Na een kwartier liggen we weer goed en wel en horen:'u moet verkassen'  en gaan. Ik ben havenmeester, zijn ritsje gaat omlaag en hij laat zijn logo Havenmeester zien. Wat een lozer! Hij heeft ons zien binnenvaren en aanleggen!!  Maar goed hij zijn zin, we verleggen en liggen prima aan een steigertje. Direct merken we de Nederlandse krenterigheid, stroom per 50 eurocent afrekenen.....water 50 eurocent per 50 liter....
:
We chillen wat, ontbijten en gaan langzaam naar de middag, het is droog om 1500! We gaan lekker slenteren door het dorp! We staan net bij de viskraam  voor een lekker bakje kibbeling en wie loopt ons tegemoet: Lena! Jawel, onze schippersvrouw van de Felice (voer vorig jaar mee naar de Azoren), we kletsen een bakje kibbeling weg en gaan aan de overkant in de kroeg verder onder het genot van een bakje pleur en muntthee (blaadjes, brrrr). Ontzettend leuk om even bij te praten. Na 2 bakkies worden we overvallen door de Boerbooms, het vriendensetje uit Heeg, 1 hoog. Ze hadden al geappt, hadden de boot al gevonden, gebeld.. maar ja ik ben "offline :(. 
We zeggen Lena gedag en gaan met een biertje en bitterballen verder, vakantie lol ten top! Dit is thuiskomen ten top! Na een paar bier wandelen we naar de Zeerob en gaan de bubbles ff soldaat maken en ouwehoeren tot laat (sorry Annemijn!!!!xxx). We trekken een jackje aan en gaan op pad naar ons 'stamcafe/restaurant' en hebben een top avond. Terugkomst op de boot hadden mijn LadieMates besloten mij te kullen en maakten mij drie maal in met rummicup....... 

Vrijdag, dagje hakken! Om 1000 gaan we de brug door de boontjes over, mooi de wind op de kop heerlijk. De brug/sluis staan open bij aankomst in Kornwerd. Na de sluis zetten we de zeilen en "hakkende-annie" gaat ri. Enkhuizen. Een heerlijke zeildag, rif erin, eruit, koers op Enkhuizen, koers op Hindelopen.....heerlijk. In de middag verrast Dianne ons met soep, brie, honing en broodjes uit de oven. We gaan lekker bijliggen en eten in alle rust een soepje en het broodje, heerlijk zeg. Na de lunch keren we de kop richting Stavoren en om 1500 liggen we lekker aangemeerd aan de kade. 

Na een lekkere "Klassieke" wandeling, rondje gaan we de boot ontmantelen en chillen op de boot. Annick is de kok en wij genieten al van alle heerlijke "keukengeuren" 
Wat een vissers op onze route!Bijschrift toevoegen


Harlingen, met de Zeerob in de box
Even thee drinken met Lena van de Felice
 


Sander en Marielle vanuit een Heeg. Wat een welkom in Nederland!!

Sterke verhalen....


 

Sterke verhalen....

Regen..



Stavoren, oude haven. Rustig hier!

Foto's Holtenau - Vlieland

Haven Brunsbuttel; naast de steiger varen de vrachtsschepen langs
 


Annick gearriveerd!


.. en binnen 2 uur na aankomst al op de Elbe

 

 

Om half 4 lijkt er nog genoeg plek op Vlieland..
.